Le Mans Classic 2008 ->

Comme le fait remarquer Stypevince, ça rappele L'age d'or du temps
de Monthléry. J'ai dans l'idée de faire le déplacement l'an prochain....
mais personne m'a dit si j'y trouverais de l'estoise..

en principe , c'est pour les voitures qui étaient eligibles en course , mais il faut se renseigner pour voir si le(s) club(s) trabi y vont !!!
c'est quand meme assez different de montlhery , niveau prix deja (l'acces aux paddocks est payant en + de l'entrée) , et ensuite de l'ambiance qui était plus decontractée sur l'anneau , et des courses plus diversifiées pour l'age d'or , alors qu'au mans , c'est "le mans serie" .
de plus , à montlhery , quand tu arrivais en ancienne , meme sans faire partie d'un club , tu rentrais gratos ....


.

Sur les parkings d'expo il n'y a pas que des voitures "éligibles" (ou alors j'aurais bien aimé voir les séries où les Facel Véga affrontaient les XM), mais ça reste spirit of le Mans, les voitures les plus prolos qu'on ait pu voir devaient être les R8 Gordini

je sais bien , gars yom , sinon , ça réduirait la presence de beaucoup de marques élitistes dont seulement quelques modèles ont couru
ce que je voulais dire , c'est que sur la piste , normalement , tu ne verras pas certaines voitures qui , justement , ne sont pas éligibles pour les "le mans series" contrairement à montlhery où il y avait plusieurs catégories , du saloon car au formule 3 en passant par les sport-proto

rhaaaaa... le trophée Maxi 1000 du temps de Monthléry....

laughing boy a écrit:

en principe , c'est pour les voitures qui étaient eligibles en course , mais il faut se renseigner pour voir si le(s) club(s) trabi y vont !!!
c'est quand meme assez different de montlhery , niveau prix deja (l'acces aux paddocks est payant en + de l'entrée) , et ensuite de l'ambiance qui était plus decontractée sur l'anneau , et des courses plus diversifiées pour l'age d'or , alors qu'au mans , c'est "le mans serie" .
de plus , à montlhery , quand tu arrivais en ancienne , meme sans faire partie d'un club , tu rentrais gratos ....


.

....pour visiter......pas pour tourner (alors que les machines neuves du sponsor principal de l'année, exemple BmW...Honda, pouvaient tourner gratos !!!!) :Dehorstupues:
A choisir entre une BMW/Honda neuves et un superbe Lambretta/Vespa....

Cela dit, l'esprit Monthery semblait etre plus abordable que "Le Mans"

Oliver a écrit:

laughing boy a écrit:

en principe , c'est pour les voitures qui étaient eligibles en course , mais il faut se renseigner pour voir si le(s) club(s) trabi y vont !!!
c'est quand meme assez different de montlhery , niveau prix deja (l'acces aux paddocks est payant en + de l'entrée) , et ensuite de l'ambiance qui était plus decontractée sur l'anneau , et des courses plus diversifiées pour l'age d'or , alors qu'au mans , c'est "le mans serie" .
de plus , à montlhery , quand tu arrivais en ancienne , meme sans faire partie d'un club , tu rentrais gratos ....


.

....pour visiter......pas pour tourner (alors que les machines neuves du sponsor principal de l'année, exemple BmW...Honda, pouvaient tourner gratos !!!!) :Dehorstupues:
A choisir entre une BMW/Honda neuves et un superbe Lambretta/Vespa....

Cela dit, l'esprit Monthery semblait etre plus abordable que "Le Mans"

Si j'ai bonne mémoire, les frais demandés pour tourner étaient surtout à cause des assurances. Ayant vu quelques sorties de route impressionantes, on peut comprendre que ces frais ne soient pas "accessibles". Cela dit, je suis le premier à dire que c'était un poil exagéré
Quand aux autos modernes ayant le droit de tourner gratos, il faut reconnaitre que bien que tout à fait déplacé (je plussoie le :Dehorstupues: ) elles n'étaient pas légion... heureusement :(Grrr):

Sinon, il faut reconnaitre que le milieu de la voiture ancienne en France ne donne vriament pas envie d'y passer ses weekends... sauf évidemment quand on porte le logo qui rentre dans ler norme. 'savent pas ce qui loupent.. :wock:

Citation :

laughing boy
80000 , c'est une copie ???

... une "recréation" qui disent !!
(et c'est 99000 TTC... ça commence à faire pas mal en Lambretta ) http://www.lmsc.info/catalogue-voitures/ford-gt40-520-cv-1090-kg-224.html

puis faut un circuit chez soi car "non immatriculée" ...............

Sickboy a écrit:

Oliver a écrit:

laughing boy a écrit:

en principe , c'est pour les voitures qui étaient eligibles en course , mais il faut se renseigner pour voir si le(s) club(s) trabi y vont !!!
c'est quand meme assez different de montlhery , niveau prix deja (l'acces aux paddocks est payant en + de l'entrée) , et ensuite de l'ambiance qui était plus decontractée sur l'anneau , et des courses plus diversifiées pour l'age d'or , alors qu'au mans , c'est "le mans serie" .
de plus , à montlhery , quand tu arrivais en ancienne , meme sans faire partie d'un club , tu rentrais gratos ....


.

....pour visiter......pas pour tourner (alors que les machines neuves du sponsor principal de l'année, exemple BmW...Honda, pouvaient tourner gratos !!!!) :Dehorstupues:
A choisir entre une BMW/Honda neuves et un superbe Lambretta/Vespa....

Cela dit, l'esprit Monthery semblait etre plus abordable que "Le Mans"

Si j'ai bonne mémoire, les frais demandés pour tourner étaient surtout à cause des assurances. Ayant vu quelques sorties de route impressionantes, on peut comprendre que ces frais ne soient pas "accessibles". Cela dit, je suis le premier à dire que c'était un poil exagéré
Quand aux autos modernes ayant le droit de tourner gratos, il faut reconnaitre que bien que tout à fait déplacé (je plussoie le :Dehorstupues: ) elles n'étaient pas légion... heureusement :(Grrr):

Sinon, il faut reconnaitre que le milieu de la voiture ancienne en France ne donne vriament pas envie d'y passer ses weekends... sauf évidemment quand on porte le logo qui rentre dans ler norme. 'savent pas ce qui loupent.. :wock:

De plus les sorties clubs c'est pour aller d'un hotel à un restau, pour y passer la demi-journée avant de rentrer et de ranger la bete sous sa bache.....!

C'est pas Le Mans mais quel(s) talent(s)

cinematrographiquement parlant , je pense que c'est meme mieux ....

V!NNY a écrit:

C'est pas Le Mans mais quel(s) talent(s)

Chapeau Mr Bass


Enfin, je critique pas le côté cinéma mais question carburation y aurait quand même à dire, écoutez-moi ça y en a aucun qui tient le ralenti !

pour une conduite plus asseptisee.....et un parfait ralenti Toyota....

http://www.lotuscars.com/

le projet "aigle" ...comme les bottes...en plastoc

http://news.caradisiac.com/Lotus-Project-Eagle-moteur-Toyota-et-decouvrable-au-programme-151

David a écrit:

comme les bottes...en plastoc

c'est oublier un peu vite que lotus (et alpine) a été un précurseur de la voiture en "plastique"

laughing boy a écrit:

David a écrit:

comme les bottes...en plastoc

c'est oublier un peu vite que lotus (et alpine) a été un précurseur de la voiture en "plastique"

Ça c'est vrai.....tout comme Matra....ou citroen pour le grand public

YomClass a écrit:

Chapeau Mr Bass

un petit lien vers des voitures françaises en plastique
http://www.chez.com/debrito/EvenementsDivers.html

sans oublier celle là

V!NNY a écrit:

C'est pas Le Mans mais quel(s) talent(s)

superbe générique !

Amis esthètes, le BlogFury offre un très beau reportage en images de l'événement :bow:
http://fury.over-blog.com/

V!NNY a écrit:

Amis esthètes, le BlogFury offre un très beau reportage en images de l'événement :bow:
http://fury.over-blog.com/

Merci merci ! En fait les photos sont quelconques, ou du moins n'arrivent pas à la cheville de ce qu'on peut trouver ailleurs (je conseille en particulier celles qu'on peut voir sur le forum du Blenheim Gang) mais en les coupant au bon endroit, ça peut être sympa ! :wock:

Tu es trop modeste, non c'est très bien et la fameuse découpe flatte les nostalgies.

Bravo !

Lord Bretta a écrit:

la fameuse découpe flatte les nostalgies.

Eh oui, je suis très "split screen". Tu me montres n'importe quelle bouse cinématographique des années 60, s'il y a trois secondes de split screen, je vais dire que le film est un chef-d'oeuvre...