Commande groupée : urgent !

Il nous prépare un petit truc bien sympathique, le Père Noël Italien...

Tous en choeur !
"Petit Papa Sacchi, quand tu mont'ras d'Italie,
Avec des kits plein ta jolie camionnette,
Noublies pas de remplir ma boite aux lettres !"








"Tino Sacchi has been working on a new modern 250cc version of this engine called the Targa, and while we there we got a look at it. I must say that it is quite an impressive piece of engineering! Tino has the original drawings for the Innocenti's original engine (all 36 square meters of them!), and he is on target to have a running prototype by the new year. The engine will fit any Series 1/2/3 frame with no structural modifications needed, and a realistic estimate for a mild 250cc configuration (54x54mm) with 24mm carbs is 30hp, with the possibility of 50hp or more from a 275cc setup (56x56mm) with 30mm or larger carbs - crazy!!! Tino's best guess at this time is that the complete package including everything you need for installation (engine, electronic ignition, cooling shrouds, carbs, exhaust system, etc.) will sell for about €8k, so start raiding your piggy bank and putting your slot car collection up on eBay!"

quesque tu veux faire de sa cafetiere au rital??

mon piano est trop petit pour un truc comme ca.....

C'est clair qu'un Cappucino avec son usine à gaz, ça doit être sympa...

...surtout "hors de prix" !

Le camion citerne, en assistance, pour aller à Mormoilfion ???

C'est vrai que pour 10X moins cher, je me suis fait péter un moteur complet...


Mais, Michou, bicylindre le bordel !

Avec un moteur 500 RDLC tu as plus de puissance avec un bicylindre !!!

Pour beaucoup.............................beaucoup moins cher !!!

Tu roules Lambretta ou RDLC ?



Dis donc toi...

Eine Grosse kommand groupir pour mettre sous les sapins teutons se prépare...

ça cogite aussi...

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=82767

FuFu........on y conprend rien au teuton !!!!!!

Oliver a écrit:

FuFu........on y conprend rien au teuton !!!!!!

J'avoue que moi non plus !

C'était juste pour dire que le plan média du père Tino est encore mieux rodé que son monstre à 2 têtes !

2 cylindres, 2 pistons, 2 carbus , embiellage doublé , plein de raisons supplémentaires d'avoir des ennuis !

yep , regler 2 carbus , va falloir faire gaffe ....
déja sur un 4 tps , ce n'est pas évident avec weber 40 horizontal ....
et puis je ne veux pas vendre mes circuits de slot !!!!!

Est-ce qu'un bi-cylindre est bien dans un esprit "scooter" ???
J'ai bien peur que l'on frise la moto graisseuse et la banane au pento...

Colonel Matthews a écrit:

Est-ce qu'un bi-cylindre est bien dans un esprit "scooter" ???
J'ai bien peur que l'on frise la moto graisseuse et la banane au pento...

Cher colonel, le pento, vous devez connaître, votre coiffure sur votre avatar dégouline...

Le Rumi était bi-cylindre , il est vrai que beaucoup ont contesté sa qualité de scooter...

La vraie question , en dehors du fait que le bicylindre augmente la capacité d'ennuis, surtout à 55CV (!?!), est-il souhaitable de cracher cette puissance sur des roues de 10 pouces ?

un moulin monocylindre pour lambret en 4 temps moderne, rapide, fiable et sans modif de chassis serait nettement plus valable pour l'avenir du scooterisme que ce proto hors de prix et forcément obsolète puisque 2 temps.

Enfin ce que j'en dis

Signé Furax a écrit:

Oliver a écrit:

FuFu........on y conprend rien au teuton !!!!!!

J'avoue que moi non plus !

C'était juste pour dire que le plan média du père Tino est encore mieux rodé que son monstre à 2 têtes !

Reste a demontrer la fiabilitée du bourrin !!!

Lord Bretta a écrit:

Le Rumi était bi-cylindre , il est vrai que beaucoup ont contesté sa qualité de scooter...

La vraie question , en dehors du fait que le bicylindre augmente la capacité d'ennuis, surtout à 55CV (!?!), est-il souhaitable de cracher cette puissance sur des roues de 10 pouces ?

un moulin monocylindre pour lambret en 4 temps moderne, rapide, fiable et sans modif de chassis serait nettement plus valable pour l'avenir du scooterisme que ce proto hors de prix et forcément obsolète puisque 2 temps.

Enfin ce que j'en dis

le rumi est une légende qui fait du bruit et qui n'avance pas ....
et il y a eu d'autres bycilindres , par ex le bernardet jaguar en 200 bycilindre et ............ automatique !!!!!!!
mais il serait resté à l'état de prototype




in "le scooter" nov 56

Bi-cylindres ? 4 temps ?
Allons Messieurs, vous vous égarez !!!!
Et pourquoi pas un scooter diesel tant qu'on y est ????

Vive LE cylindre à trous !!!

Citation :

Vive LE cylindre à trous !!!

... qui pue ! (c'est l'expression )

on dit aussi : tant que ça fume , c'est que ça graisse !
et aussi : tant que ça fait du bruit , c'est que ça marche !!!

Encore faut-il que ce bruit soit "élégant"... Non ???

J'ai déja vu bon nombre de mobylettes dont le nom commence par 10 et fini par 3SP qui fument et qui font du bruit.... Mais doit-on pour autant les cautionner ?

Ceci dit, je vais poser une question, qui l'a peut être déja été dans cet élégant espace et dans ce cas je vous prierai de ne pas m'en vouloir au regard de mon inexistante ancienneté, qu'est-ce qu'un scooter élégant pour vous ?

Un scooter dit "classic" ?
Un px bien entretenu ?
Un lambretta quel qu'il soit ?

Pour ma part, j'opterai pour un rutilant 180SS dans sa robe rouge ou bleue sans fioritures... J'avouerai cependant, même cela me coute, que quelques lambrettas de mon entourage ne me laissent pas complètement indifférent...

Sauf votre respect mon Colonel , n'attaquez pas les Lambretta ici ou vous êtes mort !

Pour répondre à votre question, je crois que l'élégance d'un scooter ne dépend pas que du véhicule lui-même, mais également du bipède qui est posé dessus...

Quand on voit les propriétaires de certaines superbes machines, on se dit vraiment que c'est de la confiture donnée aux cochons .

Par contre, ça me coûte de le dire, mais j'ai bien peur que le fidèle PX ne soit jamais très élégant... Pas le mien, en tout cas !

Citation :

Pour répondre à votre question, je crois que l'élégance d'un scooter ne dépend pas que du véhicule lui-même, mais également du bipède qui est posé dessus...
Quand on voit les propriétaires de certaines superbes machines, on se dit vraiment que c'est de la confiture donnée aux cochons

... je crois que c'est clair... Mr Ordinary vous avez "l'élégantSoul" !

Citation :

Par contre, ça me coûte de le dire, mais j'ai bien peur que le fidèle PX ne soit jamais très élégant...

... un très bon... 2 temps utilitaire en fer :looping:
même mon fils me dit tout le temps... qu'il ne veut pas
monter sur celui la... qu'il est trop moche ! pourtant je le trouve pas si mal mon PiX... (non c'est un P200e... nuaaaaance !)...