- Signé Furax a écrit:
- jean a écrit:
- jean a écrit:
- J'ai commandé des "Sinterbelag" pads chez LTH ce matin...
http://www.lambretta-teile.de/product_info.php?info=p3404_Bremsbelaege-Scheibenbremse-original--Sinterbelag--Lambretta.html
On verra ce que ça donne... les casa, faut éviter, c'est vraiment cata
reverse pull brake + gaine teflon + plaquettes sintered
=> Freinage tout à fait EXCELLENT!
Merci de ce feedback. Je vais inclure ça à ma prochaine commande chez Marco... Je suis franchement décu de l'efficacité de mes plaquettes... pourtant d'époque
L'efficacité du frein ne vient pas forcément que des plaquettes ( >3mm d'épaisseur résiduelle), loin de là .
La conception générale du campagnolo implique de controler certains points:
- Le libre mouvement du disque sur ses goujons, ils doivent être propres, sans rouille aucune et légèrement graissés (graisse "cuivre" ou haute température). Le cas échéant les trous du disque doivent être nettoyés voir très légèrement aggrandis (sur les vieilles séries)
- un bon règlage du calage de la pastille statique (serrée à fond moins un demi tour)
- Un bon fonctionnement du mécanisme à billes (nettoyage, léger graissage)
- Le circlip anti vibration du disque peut être enlevé, c'est sensé améliorer le freinage, et ça fait des bruits rigolos quand on roule au pas ou qu'on descend un trottoir.
Pour infos puisque personne n' a l'air de s'intéresser à ce que sont des plaquettes "sintered", il s'agit d'un procédé de frittage de la poudre constituant les dites plaquettes. Ceci dit de bonnes plaquettes classiques fonctionnent très bien aussi.
Concernant la gaine pour le pull reverse, même si ça n'est pas marqué dans le Sticky's book il ne faut pas oublier que dans ce système c'est la gaine qui pousse le levier.
Celà veut dire qu'il faut une gaine assez forte pour ça, donc plutôt une gaine format embrayage (6 ou 7mm de diamètre extérieur).
Enfin pour que le reverse pull fonctionne bien, le trajet de la gaine doit être le plus court possible, il faut donc éviter les circonvolutions inutiles et les longues courbes "parce que c'est joli et que ça met en valeur le guide gaine chromé".
Après on a un super ABS sur son scoot
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