A deux doigts...

laughing boy a écrit:

je dois vraiment etre déconnecté !!!!!
1400€ pour 2 s83 et un tambour neuf
surtout que tu n'aimes pas scootrs .....

Annoncé serie 2 de.....1963 !!!

Belle année 1963...!!!

laughing boy a écrit:

je dois vraiment etre déconnecté !!!!!
1400€ pour 2 s83 et un tambour neuf
surtout que tu n'aimes pas scootrs .....

Dans le cadre de l'échange, il ne me coutait absolument pas ce prix là, je suis pas un zaméricain

robi_ben a écrit:

Pas moi du coup....

Quand je regarde le prix des kits etc, ça m'as refroidis net...

J'ai une idée bien précise de ce que je veux en faire, tant au niveaux look que perfs, ça serait dommage de prendre des raccourci pour au final avoir un truc qui me plait pas autant que je le voudrais à cause d'un manque de moyen...

Je préfère me furstrer tout de suite, plutot de que de mettre dans la merde ET me retourvé frustré

Tu n'es pas obligé de monter un kit, il y a des solutions très intéressantes avec des préparation sur des pièces d'origine

C'est pas à la mode, et il est plus dans les traditions actuelles de mettre de nombreux $$$$$ dans un "kit de la mort..." !

Les prépa origine, ça m'a fait marrer un temps, et j'en ai fait qqes unes, mais plutot sur base de 125 popu des 50's, ou petites anglaises 60's.


Comme je l'ai dis plus haut, j'ai une idée de ce que je voudrais faire d'un S1 ou S2, et je préfère repousser plutot que de faire des choix non voulus faute de budget.

Et un bon pot, une bonne bac et un bon cylindre, ça à un prix, même en trouvant du correct et en y usant une douzaine de fraises...
Et quand je parle de kit, c'est plutot vers les hauts moteur de MX que je lorgne ces derniers temps

Patient patiente...

Reste plus quà autodétruire ce post pour pas me faire de mal trop longtemps

et c plutot vers ça que tu devrai te tourner ...
eviter d'eparpiller ses thunes c comme ça que l'on avance sinon tu finiras comme un Burzok un Oliver ou un Laughing boy entouré de beau scooteur qui mettent des siécles à passer de l'état de projet à l'état de roulant ...

BurzockClass a écrit:

et c plutot vers ça que tu devrai te tourner ...
eviter d'eparpiller ses thunes c comme ça que l'on avance sinon tu finiras comme un Burzok un Oliver ou un Laughing boy entouré de beau scooteur qui mettent des siécles à passer de l'état de projet à l'état de roulant ...

Pas de stress...ma poule : on a le temps de les refaire ces scooters...!!

J'en connais un qui restaurait un scooter par an.
Maintenant qu'il a une descendance.......c'est plus dur !!

BurzockClass a écrit:

et c plutot vers ça que tu devrai te tourner ...
eviter d'eparpiller ses thunes c comme ça que l'on avance sinon tu finiras comme un Burzok un Oliver ou un Laughing boy entouré de beau scooteur qui mettent des siécles à passer de l'état de projet à l'état de roulant ...

Je suis bien d'accord, quand on commence à en avoir trop, c'est de plus en plus difficile d'avancer et de tout refaire comme on le voulait.
En avoir moins et tous en état, je me demande si on n'y prendrait pas plus de plaisir en fait.

punkindustechnodancecore a écrit:

En avoir moins et tous en état...

Ahhh, c'est possible ça ??

en théorie, il parait

Pas sur du tout...!

punkindustechnodancecore a écrit:

En avoir moins et tous en état, je me demande si on n'y prendrait pas plus de plaisir en fait.

J'ai commencé à l'appliquer :huummm:
Faut savoir se recentrer comme dit mon bon ami de Gidy.

aaaaaaaaaaaah Loran et Orings .... j'avais oublier les 2 psychopates de la rouille, les deglinguer de l'accumulation ... vous zetes pas le meilleurs exemple a donner

punkindustechnodancecore a écrit:

BurzockClass a écrit:

et c plutot vers ça que tu devrai te tourner ...
eviter d'eparpiller ses thunes c comme ça que l'on avance sinon tu finiras comme un Burzok un Oliver ou un Laughing boy entouré de beau scooteur qui mettent des siécles à passer de l'état de projet à l'état de roulant ...

Je suis bien d'accord, quand on commence à en avoir trop, c'est de plus en plus difficile d'avancer et de tout refaire comme on le voulait.
En avoir moins et tous en état, je me demande si on n'y prendrait pas plus de plaisir en fait.

Moi j'aime autant mes projets découper et en morceau que ceux qui roulent.

Le jour où (si un jour) ma mini seras fini, je regretterais presque de plus rien avoir à adapter/découper/souder je suis sur.
Mais pour ça faudrais s'y remettre et la ressortir du container...

robi_ben a écrit:

Moi j'aime autant mes projets découper et en morceau que ceux qui roulent.

Moi aussi, mais certains ne rouleront peut être jamais... il faut être réaliste.

punkindustechnodancecore a écrit:

robi_ben a écrit:

Moi j'aime autant mes projets découper et en morceau que ceux qui roulent.

Moi aussi, mais certains ne rouleront peut être jamais... il faut être réaliste.

pour moi beaucoup ne roulerons jamais c certain !!!

Ah ben moi si, ils rouleront tous .... un jour :looping:

punkindustechnodancecore a écrit:

en théorie, il parait

je confirme: ma therapie etant de ne plus rien acheter de rouillé et d'avoir mon garage nickel....du coupp j'ai laisse passer un TV1 , 2 TV2 dont un espagnol a disque et un TV3 late.....au final sans regrets.

David a écrit:

punkindustechnodancecore a écrit:

en théorie, il parait

je confirme: ma therapie etant de ne plus rien acheter de rouillé et d'avoir mon garage nickel....du coupp j'ai laisse passer un TV1 , 2 TV2 dont un espagnol a disque et un TV3 late.....au final sans regrets.

c'est ballot !

je te reconnais bien là Mich

J'ai refusé un TV1 "à pas cher" il y a 10/15 ans, depuis je le regrete pas mal.....!
De meme que mon ancien TV2 espagnol...!

TV1...TV2....TV3 !

moi , actuellement je dis souvent :"trop de projets tue le projet!"

un grand philosophe nantais m'a dit a l'isle de wight : "ben mais scoot marchaient tous nickel avant de tomber en panne!!!"

popo a écrit:

moi , actuellement je dis souvent :"trop de projets tue le projet!"

un grand philosophe nantais m'a dit a l'isle de wight : "ben mais scoot marchaient tous nickel avant de tomber en panne!!!"

entierement d'accord,
moi je finis ce que j'ai dans le garage....et j'ai brade les bultaco, montesa et autre japo/italo/allemande......et puis une partie des velos de collec est partie un 1 lot.....meme le Herse car il etait pas a ma taille et que je le gardais juste pour le nom...
Du coup le peu qui me reste: a neuf de neuf.... (sauf le scoot de course que je tolere en perpetuelle meca)

popo a écrit:

un grand philosophe nantais m'a dit a l'isle de wight : "ben mais scoot marchaient tous nickel avant de tomber en panne!!!"

C' est le probleme des scooters qui roulent : ils usent..!!

Les stocker au fond du garage....et comme çà, plus de problemes !

Oliver a écrit:

Les stocker au fond du garage....et comme çà, plus de problemes !

Je crois que je connais quelqu'un qui fait ça....
L'explication est donc là : ne plus voir s'user ces belles mécaniques ! Cela n'a aucun rapport avec la flemme de réparer... Ahhhh,okokok...