M O N T L H E R Y Vintage

Ben alors????

Je croyais que L'UTAC ne voulait plus d'évènement sur l'anneau et que l'état général de l'ensemble interdisait toutes manifestation sur place ?????????
C'est en tout cas ce qui a été dit pour le départ des coupes moto légendes sur Dijon.

Il y a eu des travaux pharaoniques on nous aurait menti....

http://autodrome.over-blog.com/article-remise-en-etat-de-l-autodrome-des-progres-importants-56983788.html

Communiqué de l'UTAC :

Autodrome de Linas-Montlhéry la passion responsable

Chaque année la période estivale est consacrée à la rénovation de l’Autodrome. Cette année, les travaux ont concerné, en priorité, la réfection d’une partie de la bande de roulement de l’anneau de vitesse.

Les professionnels de la route proposent aujourd’hui une nouvelle technologie de revêtement, la résine de synthèse, susceptible d’avoir une meilleure tenue dans le temps, comparée aux différents mortiers spéciaux utilisés jusqu’ici. Une plaque d’essais a ainsi été réalisée avec ce matériau dans une zone dégradée et soumise à de fortes contraintes. Cette plaque, d’environ 1 000 m est située dans le virage nord de l’anneau, elle représente une portion de 40 mètres de long sur toute la largeur de la piste.

La technique consiste, dans un premier temps, à un décapage par projection de billes, puis à l’application de la résine. 3 couches de résine sont nécessaires et cela requiert un support parfaitement sec et plan. Cette opération réalisée à la main est d’autant plus délicate compte tenu de la typographie des lieux.

Cette portion de résine sera ainsi testée pendant un an. A l’issue de cette période d’essai, l’objectif sera de mettre en oeuvre progressivement cette technologie sur l’ensemble de l’anneau de vitesse.

Pour la troisième année consécutive l’UTAC continue ses actions de remise en état du circuit et de l’anneau. Après avoir refait la piste routière, les parties planes de l’anneau, remis en état : les stands et les tribunes, l’UTAC s’est attaqué cette année au plus compliqué, trouver une solution pour l’anneau lui même. Ce sont des investissements très importants qui sont mobilisés pour ces remise en état, étape par étape, l'UTAC trouvent des solutions, et réalisent ce qui était encore inimaginable il y a peu.

La piste de l’anneau était déjà dégradée dans les années 30, et les actions jusque là n’étaient que temporaires. Ainsi avec ce nouveau revêtement, qui utilise les dernières technologies routières, l’autodrome renoue avec son histoire, il avait déjà été précurseur dans l’utilisation du béton en 1924 pour l’anneau et dans l’utilisation du revêtement Cold Asphalt en 1925 pour la piste routière, deux solutions très innovantes pour l’époque. C’est un travail et des résultats remarquables qu’il faut saluer à une période ou les investissements concernant le patrimoine sont de plus en plus rares.

ça me tente plus que bien cette sortie !!!!

Dijon est plus central/pret pour nous.
Reste à voir la qualité/prix de l'accueil à Monthlery et à Dijon !!

J'etais quand meme surpris d'avoir à payer pour "faire le spectacle" aux coupes Moto-Legende.

Lord Brett a écrit:

Ben alors????

Je croyais que L'UTAC ne voulait plus d'évènement sur l'anneau et que l'état général de l'ensemble interdisait toutes manifestation sur place ?????????
C'est en tout cas ce qui a été dit pour le départ des coupes moto légendes sur Dijon.

Il y a eu des travaux pharaoniques on nous aurait menti....

En fait l'anneau a perdu définitivement son accréditation "manifestation sportive" (ou un truc du genre ) FIA/FIM en 2004
L'événement sur piste des Coupes, relevant du genre ... ben ils se sont barrés sur le circuit de Dijon en 2004
Mais comme l'Utac est autorisé à occuper les lieux à la seule condition de les entretenir .... ben au boulot .... recherche de subventions publiques, de mécènes privés avec la contrepartie de réouvrir à minima un peu la piste ...
D'où l'organisation en 2009 et 2010 de journées patrimoines pour des concentrations et des "défilés" historiques ... , quoiqu'effectivement l'ouverture au grand public pour ce genre de manif ne soit pas la priorité (ni le coeur de métier) de l'UTAC
Par contre des journées Ferrari, Porsche ou Jag .. y'a bon, ça rapporte (et sans le fumet délicat de merguez/frite)


mais attention le Vintage Revival de mai n'est accessible qu'aux véhicules d'avant 1940 ....

http://autodrome.over-blog.com/article-projet-montlhery---vintage-revival---07-08-mai-2011-49773736.html

Reste à trouver un scooter Lumen, ou un Scootamota....!

Ah, ben c'est l'occasion de sortir la vieillerie du paternel .... ah zut, c'est vrai, faut des roues

RingoS a écrit:

Ah, ben c'est l'occasion de sortir la vieillerie du paternel

Késako

Ce qu'Oliver a mis en photo

l eternel probleme , payer pour se montrer .......
et louer un circuit tel que dijon , bah ca coute !!!!
les coupes motolegende n etaient pas des courses mais des demos , c est l utac qui a decide d arreter sous le pretexte du cout d entretien
il n y avait pas besoin de license pour tourner

chiant ces claviers qwerty !!!!!