Piston "Lintek"....

J'en ai un pour une conversion en 225.
Ça vaut quoi nveau qualité ?

J'en vois sur eBay, ScooterRestorations mais pas beaucoup d'infos...

Connais pas.

je crois que c'est ce que j'ai sur mon vieux 225 fonte ?
pas trop bonne réputation pour le tuning si c'est ce que tu veux savoir

Pour un 225 je prendrais le Mahle segments fin vendu par AF.

C'est quasiment une copie du piston Asso mais fait par Mahle, dans lequel j'ai plus confiance.
Fait en Inde mais process QUA allemand.

Ca n'engage que moi.

Ca dépend aussi de ce que tu veux faire, si c'est pour tourner à 9000 rpm toute la journée c'est une autre histoire...

C'est ce qui était monte par Rafferty Newman pour les prepa. Wildcat pas le meilleur piston du monde mais pas très cher. MB fait un commentaire sur son site. Eux ne jure que sur leur produit haut de gamme... Je monte le mien cet hiver. Un bon rodage m'en dira plus.

À la base, c'était juste pour un recyclage du 200 fonte du GP.
Donc, usage routier "de base"...

ça devrait aller alors !
pour les mahle india , c'est ce que j'ai sur le 225 alu , je ne le trouve pas top ...

Pourquoi?

J'ai roulé en mahle des années sans problème. Les ennuis ont commencés avec le passage à Asso...

La finition des Mahle segments fins est meilleure que les mahle tradi. Je connais même un préparateur réputé qui monte du mahle segments normaux à la place des asso...

C'est sûr qu'étant le piston officiel des SIL , ca fait pas très classe.

@ BrunoM (et les autres) :
Merci pour les infos. Et, oui, je veux bien un feedback une fois le rodage terminé parce que, de mon côté, c'est vraiment pas pressé.

Je n'y manquerai pas Le moteur est en phase de remontage, le reste est revenu de peinture, les pièces neuves sont en stock et ma cagnotte est vide...

BrunoM a écrit:

C'est ce qui était monte par Rafferty Newman pour les prepa. Wildcat pas le meilleur piston du monde mais pas très cher. MB fait un commentaire sur son site. Eux ne jure que sur leur produit haut de gamme... Je monte le mien cet hiver. Un bon rodage m'en dira plus.

Evidemment Mark met toujours ses produits en avant.
Tu nous diras ce que vaut son piston en vrai?

Ses produits sont souvent bon mais hors de prix.
J'ai constaté parfois que le travail fait chez MB n'était pas si merveilleux que ça par contre...
Il ne faut pas généraliser, mais je préfère simplement survoler ses avis et suivre le travail d'autres préparateurs moins en vue.

Ca n'engage que moi.

Lord Brett a écrit:

Pourquoi?

J'ai roulé en mahle des années sans problème. Les ennuis ont commencés avec le passage à Asso...

La finition des Mahle segments fins est meilleure que les mahle tradi. Je connais même un préparateur réputé qui monte du mahle segments normaux à la place des asso...

C'est sûr qu'étant le piston officiel des SIL , ca fait pas très classe.

je ne suis pas convaincu par celui qui était dans le kit , pour être sur , faudrait que j'ouvre et ça , ça attendra

Mon premier mahle 3 segments standard était tout terne et tout moche.
Même en essayant de polir la calotte ( à vos blagues!) ca donnait rien de beau.

Il a toujours fonctionné impeccablement. Il me sert encore de back-up sur un moulin.
Pas beau mais une conduite thermique et mécanique irrép.


mais certains te diront que je suis...




... Le prince du Mahle !