[INFO] Porte-roue longitudinal pour S1/S2

Pour certains, ça fait certainement doublon avec le post de Scootenfer mais pour d'autres, c'est peut-être intéressant.

ScooterPassion se lance dans une petite série de porte-roue "dans l'axe du scoot" pour S1 et S2.




S'il y a des motivés (pré-commande, délai, acheminement), merci de vous signaler par mail directement auprès du revendeur shop@scooterpassion.be,

Petit feedback après réception et montage de la chose.

Déjà, j'aime !

Montage rapide, très rapide.
Les pneus de dimensions exotiques passent sans souci.
Nécessité d'avoir la trappe de boite à gants sinon ça "flotte".

pas trop chiant pour utiliser la boite à gants?

pat69 a écrit:

pas trop chiant pour utiliser la boite à gants?

Une vis plus courte et un ecrou papillon devrait simplifier l'accessibilité

Oui.


En même temps, me concernant, c'est un réservoir donc...

j'attends l'avis de jmi pour me décider à en prendre un.....

Mr Lunatic a écrit:

Oui.


En même temps, me concernant, c'est un réservoir donc...

Ah bah oui !...Du coup c'est moins grave


J'ai reçu mon 13lt censé conserver la BAG...Je ne me suis pas penché des heures dessus mais à première vue ça ne rentre pas si facilement

fratello a écrit:

j'attends l'avis de jmi pour me décider à en prendre un.....

Signé Furax a écrit:

J'ai reçu mon 13lt censé conserver la BAG...Je ne me suis pas penché des heures dessus mais à première vue ça ne rentre pas si facilement

Intéressant, tiens nous au courant surtout, et avec des photos STP

Mr Lunatic a écrit:

fratello a écrit:

j'attends l'avis de jmi pour me décider à en prendre un.....

Vous voulez mon avis de béotien?
Je trouve que ça donne une superbe belle ligne sur un scooter.

J'avais bien flashé là-dessus, vraiment!
Mr Lunatic avait eu l'extrême amabilité de me donner les renseignements
sur cette accessoire (pour un S3). Celui sur charnière.
Quand j'ai vu les complications (pour le S3) pneu plus petit,
pas d'accès direct à la BAG...

Je me suis dis : "NON"

Je préfère mettre 1 ou 2 chambres à air dans la BAG.
En cas de changement de roue t'es obligé de démonter des boulons.
Alors quelques uns de plus ou de moins...
Puis sur les bons vieux scooters les jantes s'ouvrent facilement avec une clef Anglaise c'est pas pour rien!

Alors moi, je préfère mettre 1 ou 2 chambres à air dans la BAG et un flacon de talc.
Ben oui, faut toujours talquer ses chambres à air. D'autant plus si elle sont montées dans des tubeless qui ne sont pas conçu pour accueillir des chambres à air.

Puis si y a tout qui pète, tu pourras toujours mettre un peu de talc dans la soirée
pour pas trop te fatiguer les mollets dans le ball-room.

jmi a écrit:

Mr Lunatic a écrit:

fratello a écrit:

j'attends l'avis de jmi pour me décider à en prendre un.....

Vous voulez mon avis de béotien?
Je trouve que ça donne une superbe belle ligne sur un scooter.

J'avais bien flashé là-dessus, vraiment!
Mr Lunatic avait eu l'extrême amabilité de me donner les renseignements
sur cette accessoire (pour un S3). Celui sur charnière.
Quand j'ai vu les complications (pour le S3) pneu plus petit,
pas d'accès direct à la BAG...

Je me suis dis : "NON"

Je préfère mettre 1 ou 2 chambres à air dans la BAG.
En cas de changement de roue t'es obligé de démonter des boulons.
Alors quelques uns de plus ou de moins...
Puis sur les bons vieux scooters les jantes s'ouvrent facilement avec une clef Anglaise c'est pas pour rien!

Alors moi, je préfère mettre 1 ou 2 chambres à air dans la BAG et un flacon de talc.
Ben oui, faut toujours talquer ses chambres à air. D'autant plus si elle sont montées dans des tubeless qui ne sont pas conçu pour accueillir des chambres à air.

Puis si y a tout qui pète, tu pourras toujours mettre un peu de talc dans la soirée
pour pas trop te fatiguer les mollets dans le ball-room.

Oliver a écrit:

Plait-il?

Y a rien de méchant de ce que je dis! C'est un avis perso.
Ca donne une magnifique ligne (racing) au scoot.
Mais je préfère garder un accès immédiat à la BAG
dessous le siège.
Et je n'ai pas/plus, mais je trouvais très pratique la BAG
dans le tablier comme mon VNB6T.
C'est génial/important/capital d'avoir sur un scoot des espaces de rangement accessible.

De plus, je suppute qu'une roue de secours dans l'axe du scoot doit être gênante
pour le freinage au pied. On doit finir par avoir l'intérieur de la cuisse droite ou
le mollet irrité.

Je redis que j'adore la ligne que ça donne à un scoot.

jmi a écrit:

On doit finir par avoir l'intérieur de la cuisse droite ou
le mollet irrité.

Tant qu'c'est pas les couilles,


Bienvenue dans...

j.m.i , tu oublies la pompe avec les chambres à air !!!

j'ai du avoir de la chance avec le mien , le 350/10 passe , il bascule et ne gratte pas la cheville
pour compliquer un peu la chose , j'avais quand même mis 2 enjoliveurs
en plus , pratique pour coincer d'un coté la toile de tente , et de l'autre un petit sac pour les effets persos

Lord Brett a écrit:

Signé Furax a écrit:

J'ai reçu mon 13lt censé conserver la BAG...Je ne me suis pas penché des heures dessus mais à première vue ça ne rentre pas si facilement

Intéressant, tiens nous au courant surtout, et avec des photos STP

Je vous ferai ça dans le post approprié...

Pour la ligne générale du scoot

Le S1 avec son air débonnaire,l'inline holder n'est pas celui que je lui préfère...


Ce n'est de loin pas un reproche...Juste un avis perso

Quoiqu'il en soit, good job et welcome

bel access, dommage je n'ai pas de series 1 ou 2...

j'aime bien celui-là pour series 3

stypevince a écrit:

bel access, dommage je n'ai pas de series 1 ou 2...

Idem ! Mais méfions nous, un jour ça pourrait arriver !

ha merde....