J'ai testé pour vous: le Heidenau K38

Les données théoriques de ce beau pneu à sculpture classique ( source SIP ) sont les suivantes (comparé au Michelin S83 comme référence) :


Le prix étant identique , il semble donc fort attrayant . De plus une fois monté et gonflé il apparait que le pneu est plus large ( 9.1mm contre 8.5).
Jusque là ca va .

Sortons le pied a coulisse (le meilleur ami du lambrettiste), profondeur de la sculpture neuve 4mm contre 4.5mm pour le Michelin, premier bémol.

Test réel , à 90% sur route, scooter chargé aléatoirement avec ou sans bagages, conduite mode "moelleux" (registered), sur 2 pneus consécutifs .
-Freinage , léger avantage mais pas si flagrant que ça
-Maniabilité, avantage dans les virages ( les 9.1mm cités plus haut)
-Tenue sur pluie, pas senti de gros mieux, similaire
-Confort, rien senti de différent
-capa sportive, comme prévu, ça n'est pas fait pour ça
-Durabilité , très contestable, il m'a fallu 1000 km pour user 2mm de gomme . Si nous acceptons qu'un pneu est réformable à 1.6 mm, nous avons une autonomie de un peu moins de 1200 km . Dans les mêmes conditions les S83 font 800 km par mm, soit une autonomie de 2300km environ.

Conclusion:
- L'avantage du K38 est très relatif, à moins de le toucher en solde, car son usure est très rapide
- Les données de SIP sont parfois contestables

Hope it helps

Bonjour chez vous.

Ben perso, je suis parti sur du Zippy 1 de chez Continental et franchement, au top ce pneu !

En 110-80-10 (montable sur jante d'origine ou large, au choix). Oui, je l'avoue, c'est pas très "Elegant Certified" mais plutôt "ScooterBoy approuved"...

Ok plus de détail, tenue sur pluie, durabilité ? Ce sont en général les points faibles sur ce type de sculptures...

1°) Faudrait qu'il pleuve, :P

2°) Faudrait que je roule,

Pour les avoir ettrenés sur le circuit d'Eyguières, c'est un pneu qui ne fait pas de blague...

J'ai roulé avec des Michelin S1 100.90x10 et ça tenait sacrément le pavé notamment dans les virages, puis des SM 100 350x10 qui se sont dégradés bien rapidement et dont je ne garde pas un souvenir ému et puis par soucis "d'authenticité" des S83 3.50x10 qui font leur boulot et conserve le look classique, mais bon...

Ciao,

Vince

Le S83 : c'est ce que j'ai toujours mis sur mes scoots jusqu'à maintenant.
Ils tiennent très bien dans le temps, ne font pas de coups tordus sous la pluie. Je les trouve juste un peu "durs"...

Le S1 : comparable au S83 mais avec un dessin plus sport. Un peu moins bien sous la pluie tout de même.

Le SM100 : beaucoup se plaignent de sa durée de vie assez limitée.

Rude Rude .... a écrit:

Le S83 : c'est ce que j'ai toujours mis sur mes scoots jusqu'à maintenant.
Ils tiennent très bien dans le temps, ne font pas de coups tordus sous la pluie. Je les trouve juste un peu "durs"...

Le S1 : comparable au S83 mais avec un dessin plus sport. Un peu moins bien sous la pluie tout de même.

Le SM100 : beaucoup se plaignent de sa durée de vie assez limitée.

Salut Rudy,

Petite parenthèse : Ton dl part sur Lyon début septembre... partirait-il du côté de St Clair du Rhône chez un bon père de famille amateur de side-car et de bodingtons ?

Ciao,

Vince

Point du tout, il part sur Lyon même rejoindre un Type N bi-ton et un Primavera : le futur propriétaire est le trésorier actuel du VcL...

Rude Rude .... a écrit:

Point du tout, il part sur Lyon même rejoindre un Type N bi-ton et un Primavera : le futur propriétaire est le trésorier actuel du VcL...

encore une occas de rouler en DL pour Oliver qui lui échappe...

Comme dirait Lord Bretta, c'est ballot...

Je l'aurais su, je lui aurais peut-être proposé...

Citation :

Point du tout, il part sur Lyon même rejoindre un Type N bi-ton et un Primavera : le futur propriétaire est le trésorier actuel du VcL...

... il est tout de même entre de bonnes mains... !
la branche élégante"Hips" de Lyon !

AdminClass a écrit:

la branche élégante"Hips" de Lyon !

Le Pastis avec le petit doigt en l'air, :P

Je fais une petite à jour suite au renvoie de Mr Bretta.
J'ai egalement une paire de K38 que Mr Laughing Boy trouve tres esthetique.

A la base il etait sur mon 180 rally, ils sont pas resté longtemps, la bande de rouelement est large et faut les trainer ces pneus. Remplacé par des sm100 qui se mette plsu facilement sur l'azngle et "file" mieux"

2eme vie, le Rusty Li...
Et bien en terme de look, nickel, on se dit que les pneus sont aussi pourri vieux que le scoot !!!!
Meme symptome, t'as l'impression de rouler avec des chewing gum collés ou sur du goudron fondu. Par contre la bonne surprise c'est que tu peux angler comme un JKP sans que ca decroche !!!! Par contre prevoir de changer le pot avant les pneus.....

Mr Lunatic a écrit:

Ben perso, je suis parti sur du Zippy 1 de chez Continental et franchement, au top ce pneu !

En 110-80-10 (montable sur jante d'origine ou large, au choix). Oui, je l'avoue, c'est pas très "Elegant Certified" mais plutôt "ScooterBoy approuved"...

Je te rejoint la dessus,le zippy 1 est excellent.

j'ai du zippy1 aussi ,tres bien ce pneu.

David a écrit:

j'ai du zippy1 aussi ,tres bien ce pneu.

Surtout vu la pluviométrie espagnole...