quatre roues

je ne suis pas très focus , mais il y a des kits (anglais bien sur !!!) pour mettre ces petits moteurs (170cv sans prepa pour la RS ) dans mes ford .....

motor racing can be dangerous ......
http://www.autospies.com/news/Video-What-Was-It-Like-To-Run-On-The-Nurburgring-In-The-Good-Old-Days-11693/

une autre epoque quand meme "courir" en cox decapotable sans arceaux de securité c est pas serieux :wock:

C'est, et il faut le souligner, un des seuls à ne pas pouvoir se retrouver sur le toit...

laughing boy a écrit:

je ne suis pas très focus , mais il y a des kits (anglais bien sur !!!) pour mettre ces petits moteurs (170cv sans prepa pour la RS ) dans mes ford .....

Vas-y plus que tu y es...................place un moteur twin-cam Lotus dans ton Escort...........aussi !!!!

Avec la D.A, l'ESP, les airbags..........???

Le premier qui parle de néons bleu sous la caisse...!!!

Ford............with original Ford engine !

pas de twin cam , tu connais mon avis sur la question
mais j'ai un rs 2000 qui attend de passer sur le break ... avec une boite 5 , des disques ventilés de capri 2.8i , des ressorts courts , et pleins de petits goodies mais pas de néons , juste 2 petits phares additionnels !

Les Ford récentes c'est bien car ça reste élégant même en transportant des objets volumineux.

AdminClass a écrit:

... alors que Citroën oui

Oui en 59 mais en 66 une victoire des plus contestables....

Alors que la Mini...

Trois victoires, et presque une quatrième, en quatre ans (de 64 à 67). Domination, tant sur la terre battue que sur les sinueuses routes d'hiver et les circuits.

En 1964, la Mini Cooper S rouge à toit blanc (1071 cc, 70 chevaux et vitesse de pointe à 160 km/h) pilotée par Paddy Hopkirk remporte le Rallye de Monte-Carlo. Pour compléter le triomphe de la Mini, Mäkinen est quatrième et Rauno Aaltonen, septième.

En 1965, c'est au tour de Timo Mäkinen et de son co-pilote Paul Easter, à bord de la Cooper S arborant le nouveau moteur de 1 275 cc et 90 chevaux, d'inscrire leur nom au palmarès du « Monti ».

En 1966, c'est le triplé Mini ! Mäkinen, Aaltonen et Hopkirk triomphent, mais sont disqualifiés après l'arrivée à cause d'une obscure question de phares non conformes au règlement, tout comme la Lotus Cortina classée quatrième, adjugeant la victoire « officielle », mais très contestée, à Citroën.

En 1967, une revanche magistrale. Rauno Aaltonen, le « Finlandais volant » l'emporte.

stypevince a écrit:

En 1966, c'est le triplé Mini ! Mäkinen, Aaltonen et Hopkirk triomphent, mais sont disqualifiés après l'arrivée à cause d'une obscure question de phares non conformes au règlement, tout comme la Lotus Cortina classée quatrième, adjugeant la victoire « officielle », mais très contestée, à Citroën.

Eh oui...
Quel scandale ! Comme si c'étaient leurs phares qui avaient fait gagner les Mini...

Enfin, comme tu dis, les pendules ont été remises à l'heure l'année suivante... (pas souvent l'occasion de l'utiliser, celui-là !!!)

bah alors , les minets , on sort les griffes

stypevince a écrit:

Alors que la Mini...

Trois victoires, et presque une quatrième, en quatre ans (de 64 à 67). Domination, tant sur la terre battue que sur les sinueuses routes d'hiver et les circuits.

En 1964, la Mini Cooper S rouge à toit blanc (1071 cc, 70 chevaux et vitesse de pointe à 160 km/h) pilotée par Paddy Hopkirk remporte le Rallye de Monte-Carlo. Pour compléter le triomphe de la Mini, Mäkinen est quatrième et Rauno Aaltonen, septième.

En 1965, c'est au tour de Timo Mäkinen et de son co-pilote Paul Easter, à bord de la Cooper S arborant le nouveau moteur de 1 275 cc et 90 chevaux, d'inscrire leur nom au palmarès du « Monti ».

En 1966, c'est le triplé Mini ! Mäkinen, Aaltonen et Hopkirk triomphent, mais sont disqualifiés après l'arrivée à cause d'une obscure question de phares non conformes au règlement, tout comme la Lotus Cortina classée quatrième, adjugeant la victoire « officielle », mais très contestée, à Citroën.

En 1967, une revanche magistrale. Rauno Aaltonen, le « Finlandais volant » l'emporte.

..pourtant les DS tiennent plus la route sur la neige......surement un probleme de pilotage !!!

Citation :

..pourtant les DS tiennent plus la route sur la neige......surement un probleme de pilotage !!!

T'es sûr ? Avec la masse d'une DS et donc son inertie, je la vois mal rivaliser sur neige avec une mini.

Bon je vous sens tout remontés…
Du calme !



https://www.youtube.com/watch?v=8-z4dMYmsXs

Je me suis rarement autant amusé avec une Mini que sous la neige : ça tient comme c'est pas permis !







(et oui, j'ai eu une Mini, une 30e anniv' : elle a cramé, RIP)

restons dans les marques disparues , après les mini , du dérivé de simca que , personellement , je préfère à la berlinette alpine







.

non , je n'ai toujours pas vu le mans en entier
mais j'ai juste remarqué la matra
ce bruit , c'est vraiment le plus prenant que j'ai entendu en vrai !!!



.

Photos prises samedi à St Etienne, lors du "Monté Carlo historique":
pour mister "laughing boy"













Non il n'y avait pas que des Ford...!!!!!

























..."trop la class" !!! :sluurps:




Sinon le lendemain matin sur la neige.....c'etait vraiment superbe à voir !! :sluurps:

je connais le proprio de la capri ocre et blanche

laughing boy a écrit:

restons dans les marques disparues , après les mini , du dérivé de simca que , personellement , je préfère à la berlinette alpine.

Au rythme ou va Ford, tu pourras toi aussi compter ta marque fétiche dans les marques disparues.... bienvenue au club !

serait ce élégant sur la jet black de Mademoiselle?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270084339368&ssPageName=MERC_VI_RUPX_BIN_Stores_IT&refitem=270084328993&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget


je pense que le rappel rouge sur le moyeu serait du plus bel effet avec le liseret rouge de la corroserie et des sieges

Amusant, ce post; purin ... ça m' rappelle qd j' étais petit, lors d' un rally pas encore historique, je me promenai avec un appareil photo pas encore numérique et je photographiai les bolides qui passaient ou dérapaient ... souvenir souvenir Les adultes furent très surpris par mes tofs

Lazy "c'estbôl'enfance"L :aurevoir: L

JuJu a écrit:

serait ce élégant sur la jet black de Mademoiselle?
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je pense que le rappel rouge sur le moyeu serait du plus bel effet avec le liseret rouge de la corroserie et des sieges

6" c'est large ....
165/60 je ne suis pas sur que ça passe , stype qu'en dit il ???
et des pneus "monza" , il les a pris sur une resto asiatique ????
sans compter les 700 €

laughing boy a écrit:

JuJu a écrit:

serait ce élégant sur la jet black de Mademoiselle?
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je pense que le rappel rouge sur le moyeu serait du plus bel effet avec le liseret rouge de la corroserie et des sieges

6" c'est large ....
165/60 je ne suis pas sur que ça passe , stype qu'en dit il ???
et des pneus "monza" , il les a pris sur une resto asiatique ????
sans compter les 700 €

Il n'en dit rien, c'est toi Bob le Bricoleur....