Ça prend forme...

Avec son amorto R1 qui lui va bien !

yaune comme Ancillotti, :heart:

Vu sur Ebay qui y a le choix niveau couleur :

The springs come in 225lbs (ideal for 2-up travelling) or 180lbs and come in white, red, yellow ochre, Light (cambridge) blue, subaru blue, dark (oxford) blue (as seen in picture), black, British racing green, kawasaki green (as seen in picture), orange, pink, violet, and chrome-look silver.

Y a même violet pour fufu

Tu as un lien pour ces ressorts ?

Pas eu le temps de déposer un scoot chez le gars qui doit faire les réglages (d'ailleurs, il a un amorto- à moi, l'animal)...

Trouvé, je vais lui en prendre 2.

Merci Fufu !

Que les ressorts :

http://cgi.ebay.fr/new-lambretta-180lb-spring-for-yamaha-R1-rear-shock-ts1_W0QQitemZ280018865829QQihZ018QQcategoryZ122298QQrdZ1QQcmdZViewItem

ou complet :

http://cgi.ebay.fr/perfomance-converted-yamaha-R1-rear-shock-lambretta-ts1_W0QQitemZ280020638488QQihZ018QQcategoryZ122298QQrdZ1QQcmdZViewItem

Mais sûrement plus économique juste le ressort et le plan http://lambretta.org/index.php?pid=13

Too late... :tongue:

Pas grave, j'ai contacté le gars : je vais voir.

(merci quand même)

T'as récuperé un pas chero de Yam ou tu l'as eu Plug&Play?

C'est juste pour savoir si ça l'air simple de le faire... uniquement en photos

Je les ai chopés sur un broc moto, le prix moyen a été de 55€ (le premier à 50 et l'autre, t'as trouvé ).

Ensuite, y'a eu l'achat des bagues nylon (pour rattraper le jeu), y'a un peu tous les prix pour ces petites choses.

Et là, 2 ressorts que tu viens de me trouver...


Je pense arriver, au niveau tarif, en-dessous d'un Taffspeed mais là, j'ai un amorto-de moto, pas un truc de scotaire !

Cool !

Je vais arrêter de taper uniquement Lambretta comme recherche sur Ebay/gogol...etc

Pas pressé et ce qui faut pour bricoler. Thank's !

Ayce, sur Scootentole, m'a demandé des news du R1 et j'en ai profité pour faire mes comptes :

1 X amorto de R1 d'occasion = 55€
1 X jeu de bagues nylon = 20€
1 X ressort 225 Lbs = 45€

Je suis bien en-dessous d'un Taffspeed ou d'un BMG !

225 lbs ?
as tu eu cette info ou bien est-ce une déduction savante ????
achat sur eb@y ???? ou auprès d'une autorité compétente ????
quand on change le moteur sur certaines voitures , on met du 180 à la place de 165 ....
ce message se veut constructif et non railleur :)

Bah, le vendeur propose 2 modèles :
1 en 180 et 1 en 225.

Déjà, je cherche un truc plus dur que l'origine et je risque d'être souvent à 2 dessus donc j'ai opté pour le 225 (pis, dire que j'ai un 225, ça peut poser pas mal de questions à certains, :pirat: ).
Ensuite, c'est ce que préconise le gars qui les vend.




Oui, un jour, j'aurai un TS1, un jour peut-être...!

Aujourd'hui (enfin, cet après-midi), je sens que je vais me prendre le teston :

une boite de chez scootrs ???
prévois-tu la soudure de 2 pas de vis ???
je crois que le bas peut tenir grace aux vis de garde boue ??

Oui, Scootrs' glovebox "Rally Style".

Le bas tient, actuellement, avec les vis de garde-boue.

Pour le haut, j'ai les pattes en T (à souder ou à riveter, au choix) mais pas certain de les monter. D'après la notice, pas obligé...
Ça va finir avec 2 trous de plus dans le tablier, ça va être vite vu.

... oups... m'rappelle des soucis ces fixations de BaG....
dites donc MrRudy... c'est un "BiscotteSpirit" que tu nous
fais !??

... & la déco !?

Jusqu'à cet hiver, Full Stock !

Après, Total Genuine : un scoot qui, l'air de rien, envoie les pieds... :pirat:

AdminClass a écrit:

c'est un "BiscotteSpirit" que tu nous
fais !??

Faut pas l'dire !

:P

... c'est un peu tard... ... mais j'adore !
tout l'inverse du mien..

R'ôh !

Meeeeeeeeeeeeeeuh non.

Au fait, vous descendez à Chato9 avec cette fois-ci, cher AdminTropDégaine ?

Citation :

Au fait, vous descendez à Chato9 avec cette fois-ci, cher AdminTropDégaine ?

... yep !