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 ZeSteve McLambretta...

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RingoS

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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 1:11

Si si, je dois en avoir une éclatée en au moins 3 morceaux Twisted Evil
Sinon, la baguette coûte 4£ chez SR .... Quand on connaît la fragilité de la pièce, vaut mieux acheter en neuf.....et pis t'en profite pour commander deux trois bricoles en plus Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 2:18

... merci MasterOriiiings... je ne savais pas que les baguettes
se vendaient à l'unité... !?

... Phare arrière CeV ou Aprilia... ZaThisZeQuestion...!?
sachant que je viens de commander ça >>
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RingoS

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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 9:08

Pour ton feu arrière, il te faut un Carello :face: :
ZeSteve McLambretta... - Page 2 10_2g_s3rearlightlens_main
C'est le seul à être bisoté et donc qui va bien s'adapter à ton feu arrière Very Happy
Par contre, t'as commandé un réflecteur porte ampoule....et le feu arrière Carello a déjà le porte ampoule intégré...c'est le seul à être comme ça bounce
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Oliver

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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 10:52

Orings a écrit:
Pour ton feu arrière, il te faut un Carello :face: :
ZeSteve McLambretta... - Page 2 10_2g_s3rearlightlens_main
C'est le seul à être bisoté et donc qui va bien s'adapter à ton feu arrière Very Happy
Par contre, t'as commandé un réflecteur porte ampoule....et le feu arrière Carello a déjà le porte ampoule intégré...c'est le seul à être comme ça bounce

Il est vraiment bon ce Orings !!! alien
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 11:42

... HAOOooooooouuuummm... longue est la route qui mène
au savoir Lambrettiste... Haaoouuuuuuuummmmmm... Suspect !!!

Steve Mc&ZeDeflecteur(DuFeuArrière)KestToutPOurriiiJ'enFaitQuoi Suspect !!???
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 14 Juin - 12:49

AdminClass a écrit:
... HAOOooooooouuuummm... longue est la route qui mène
au savoir Lambrettiste... Haaoouuuuuuuummmmmm... Suspect !!!

Steve Mc&ZeDeflecteur(DuFeuArrière)KestToutPOurriiiJ'enFaitQuoi Suspect !!???

Tu recycles !
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyJeu 15 Juin - 3:41

Citation :
Tu recycles !
... un cendrier !??...
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 14 Juil - 14:10

Je vois que tu as remonté le splash plate. Tu as raison c'est bô et en plus c'est drôlement utile ( protection de l'échappement). Toutes les mises en garde cités ne sont que billevesées, ou supputations (y'a pas de sot métiers) de PXistes !

Par contre , tu pourrais faire un petit effort sur les caoutchoucs de béquille n'est-il pas ?

BRAVO en tout cas pour ce voyage initiatique qui je le crains , ne fais que commencer ...
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 11:31

Citation :
Par contre , tu pourrais faire un petit effort sur les caoutchoucs de béquille n'est-il pas ?
... Question ... c'est du standard pourtant !

... sinon encore plus de freins à l'arrière... !???...
alors que le joint spi arrière vient d'être changé (de l'huile
dans le tambour... Grrrrrrrrrr :| )
quelles autres explications y voyez-vous ?
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 11:50

ZeSteve McLambretta... - Page 2 Braahep5
... l"AdminClassFamily... à l'arsouille... ah ah ah !
au moinnss... 55km/h
sinon le rodage continue... environ 550kms d'effectués cheers !
... une 10zaine de bougies
(NGK B6(bien en culot court pour Paris)
/B7/B8... il aime mieux les Champion N4...
N3 n'a pas tenu longtemps)
vais passer à 3%... et descendre en gicleur 106
(115...110 actuellement !)
... 2e joint spi arrière
... la baguette de marche pied manquante & le bon feu arrière
sont arrivés cheers !!!

... et que du bonheur drunken !!!
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 12:39

Citation :
c'est du standard pourtant !

Sans doute mais le caoutchouc ne doit pas tourner autour de la béquille, il y a un petit axe à placer pour éviter celà ( ou une petite tige fileté, ersatz peut être même plus pratique encore).

Ton allumage est calé à combien, es tu sûr de ton calage ? Ton soucis de bougie est assez étonnant, avec une B8 tu peux normalement affronter n'importe quoi. Si ton scoot démarre fastoche avec une B8, la B7 ou N4 ( plus chaudes )sont inutiles.

Pour les gicleurs c'est la couleur de la bougie qui désigne le meilleur calibre. Chocolat c'est la couleur à atteindre .
Le gicleur théorique pour ton carbu de 20 c'est bien 106, mais (surtout en Lambret, il faut toujours vérifier par la pratique).
Quant à l'huile ( si je puis me permettre of course) , 3% c'est très bien, à condition que ce soit une bonne huile full synthèse ( la Auchan est très bien, Leclerc aussi). Par prudence j'attendrai la fin du rôdage ( entre 1000 et 1500 km sur lambret).
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 13:00

Citation :
Ton allumage est calé à combien
...18
& oui il démarre sans souci... en en roulage balade... no souci !
mais en ville il claque (bougie très noire !)
et de l'huile (j'utilise de la semi synthèse PowerBoat Fush)
non brulée en sortie des "trompettes"...
d'où j'en déduis qu'il est trop riche ! (ou qu'il n'aime pas Paris !)

... et sinon my Lord...auriez vouZune idée au sujet
de cette fuite d'huile dans le tambour arrière !?
& où trouver un joint spi arrière d'excellente qualité...
(pas de refab indienne !?)
pour info le moyeu (Innocenti !) semble voilé... à moinss que
ça ne soit le cône !? scratch
(la tanné pour en retrouver... ppfffffffff)...
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 13:48

As tu le red book ? C'est indispensable.
Point par point:
- timing: pour un LI, même avec ton kit designé dans les 6T's le calage théorique c'est 21° avec l'essence actuelle ( 23° conseillé par lambret à L'époque) ! C'est assez loin de 18 (qui est plus un calage de TS1 ou d'imola)...
- La bougie très noire : peut être du à un gicleur principal trop gros.
Le claquement peut également venir d'un calage suspect de l'allumage.
As tu contrôlé l'écart piston culasse sur ton scoot ? Celà peut jouer aussi.

- Les sortie de pots: n'y prête pas attention , c'est un indice insufisant et la structure du pot peut être en cause. La bougie c'est là qu'il faut controler ton gicleur ! Si tu as un peu trop d'huile pour l'instant c'est pas grave....je réitère mon conseil d'huile synthèse Auchan .

- Le tambour:
. il semble voilé==> essai avec la roue de secours; si pareil alors soucis
Si soucis, vérifie que la rondelle de calage entre le cône et le rest du scoot est en place. Si elle manque, le moyeu fait des 8 et nique ses canelures. Sinon un moyeu abimé ca se voit dans les canelures (j'en ai voilé un avec l'histoire de la rondelle de calage)
Bien sûr un cône inadapté....il y a trois modèles de cône à 20, 11 ou 8° selon le type de tambour utilisé. Le bon placement du cône dans son logement est de mémoire visible .
L'axe tordu c'est aussi possible mais rarissime....l'idéal c'est un test croisé avec un autre tambour....

. la fuite ==> joint spi à 95% ou alors axe très abimé/ rayé rendant le joint inopérant . Bon joint spi ? Si ca se confirme je te filerai une address d'un mien ami qui a de la pièce et pourra t'aider
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 14:20

king merci my lord pour ces précieux conseils !
... oui j'ai le red book... très jolies photos !
... j'vais vérifier l'allumage (mais il démarre nickel... et
hors Paris... tourne comme une horloge !)
quand à l'écart piston culasse... c'est du tout neuf...
dremelisés/ajustés aux p'tits soins...

+ inquiétant c'est ce tambour... la rondelle de calage est bien en place...
les canelures canelées... le cône conique (est ce le bon !? mystère!)...
je vais tester avec la roue de secours (jante voilée !?)... et l'axe tordu...
sic... je n'y pense même pas... gloups !

... je vais déjà aller à la chasse au joint spi de qualité !
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyLun 17 Juil - 14:35

Ok , c'est toi qui voit...
Le red book va te permettre de savoir quel moyeu tu as et quel type de cône va avec aussi .
Pour ton allumage, très honnêtement, c'est le premier truc que je changerai . Un allumage réglé de façon un peu extrême peut très bien démarrer le scoot et le faire rouler, tout en perçant le piston ou en faisant des facéties comme des claquements ( car l'explosion est décalée...).
Si toute la doc spécialisée actuelle dit 21, et que Mr Innocenti disait 23...
Qui t'as conseillé ce 18 fantasque ?

L'axe tordu je te rassure c'est vraiment rarrisime , j'en ai vu un une seule fois . C'est qd même drôlement costaud cet axe ( ce qui n'est pas le cas de toutes les pièces de lambret)
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyMer 19 Juil - 8:17

Citation :
Qui t'as conseillé ce 18 fantasque ?
... il semblerait que je me soiZemmêlé dans les chiffres...
alloumage calé à 21°... de toute façon grosse révision de prévu
dans les jourZàvenir (dès l'arrivée du joint spi miracle !)
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 4:06

OK...
vérifie le calage de ton allumage qd même, visuellement c'est rapide.

Sinon la solution ultime serait peut être ......j'ose à peine le dire ..... le passage en allumage électronique, avec un beau régulateur.....mmmm?

Tes bougies elles font quoi exactement ?

Tu disais que le cylindres avait été dremelisé....comment, par qui?
Des fois un "porting set-up" inadéquate ca cause des ennuis aussi.

En tout cas il est drôlement taquin ton skotère !
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyJeu 20 Juil - 12:12

Alors là,Steve,tu m'as scié le boudin!!!!!
MAIS KES KE C'EST QUE CE LAMBRETTA DE MMAALLLLAAAADEEEE!!!!!!!
C'est Seb le galérien d'Aix en Provence....
Mais il est trop beaauuu....
Atrès bientot!
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 3:13

... merci SebLeGalérien & bienvenu chez leZélégants !...
(& as tu trouvé ta panne !?)... Mme L'élégante a de belles photos
de ton Brett... bientôt en ligne ici !

... sinon pour LA 3e fois changement du joint spi arrière pale !
A nouveau de l'huile à l'intérieur du moyeu... (pas de traces exterieur !).
& pourtant TOUT parait nickel... (des doutes sur les canelures à l'intérieur
du moyeu... mais ça ne ferait pas fuir le joint Spi !)...
il m'aura fallu 3 semaines pour ne plus avoir de freins... (micro/macro
fuite... pppfffff)... FrontièreDuRéelLambrettistteeeeuuhToutTouTouuutou Suspect .
ZeSteve McLambretta... - Page 2 Jspidg1

... et sous la chaleur... il a voulou me rererererefaire
le coup de la bougie (N4 Champion)!!... pourtant... depuis hier soir...
il a un beau gicleur en 106... et roule à 3% !
je crois qu'il n'aime pas Paris... me fait des dératés... obligé
d'accélérer à fond... pour "décrasser" ... (sympa dans les embouteillages
sans frein arrière... sic affraid )...

LOooOOOooooong est le chemiiin qui mène au Lambretta roulant !
m'enfin tout de même 640kms... la fin du rodage approche
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 3:30

Mmmmm........ Pour ton joint spi attendons la suite, ce que tu racontes fait penser à une micro fuite.
Un truc qui peut aider , même si pas garanti: avant de reposer la plaque par dessus le joint spi, met u peu de pâte à joint or su le joint spi et sa jonction avec le carter , puis emprisonne le sous la plaque. Si c'est une micro fuite joint carter ca peut marcher (une fuite arbre joint spi pourrirait en théorie vraiment ton tambour).
Tes bougies elles font quoi? elles perlent , elles explosent?
Ton carbu, le gicleur de ralenti est propre, t'as pas de dépôt crapoteux dans la cuve ? L'intérieur de ton réservoir est comment? filtre à essence ?


En tout cas merci pour cette SAGA DE L'ETE !!!!!!!!

Oliver , pas d'avis sur le sujet ?

J'oubliais combien de km en gicleur 106, couleur de la bougie ?
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 4:03

... cheers ... My Lord... (et des photos de Vos engins en ligne !?)

... bon au sujet de la saga de l'été "LeLambrettaDeLaTentation"
de la pâte a joint appliquée sur la plaque... (je croise les doigts !)
Citation :
Tes bougies elles font quoi? elles perlent , elles explosent?
... elles s'encrassent... tout simplement (très noires)... je vais
en changer (une B7)... pour la nouvelle config (106/3%) et rouler !
Citation :
Ton carbu, le gicleur de ralenti est propre, t'as pas de dépôt crapoteux dans la cuve ? L'intérieur de ton réservoir est comment? filtre à essence ?
... Nickel (cuve démontée hier... gicleur aussi... y'a un filtre à essence !)
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 6:18

Bon.....nettoie bien la bougie et controle la tout les 50 km environ. Déjà avec le gicleur en 106 ca devrait être mieux .
Pour être sûr, quand tu coupes le circuit garde les gaz ouvert qque instants et coupe avec les gaz ouverts. Après regarde la bougie (à froid of course).
C'est quand même bizarre ton ratatouillage bas dans les tours...
Il nous faudrait l'avis d'un spécialiste international, j'en vois un dans quelques jours justement.

Des photos de mes scoots.... comme ça ?
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 10:37

Citation :
Des photos de mes scoots.... comme ça ?
très beau Sprint dites moi My Lord... mais je ne l'ai jamais vu Suspect

& la BM derrière c'est à qui...!?
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 12:06

Exact , vous ne l'avez jamais vu....mais ou comptiez vous le voir d'ailleurs ?

Pour la BM (peut être) je sais pas , je cause pas aux Rockers.
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MessageSujet: Re: ZeSteve McLambretta...   ZeSteve McLambretta... - Page 2 EmptyVen 21 Juil - 12:29

... auriez vous un superbe DLbleu... également !??
Citation :
Pour la BM (peut être) je sais pas , je cause pas aux Rockers.
... pourtant s'en est un qui m'a vendu mon Lambretta... p't'être
pour ça tout ces caprices Suspect !?
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