Ah, mais on te l'a pas dit ?
Sur Lambret on vérifie TOUTES LES PIECES NEUVES !!!
Le pied à coulisse sera bientôt ton meilleur ami. Si tu consultes le red book tu verras que le contrôle des pièces prend une grande partie du livre.
L'explication : la marque a disparu en 71 et on est obligé de bosser avec un joli méli mélo de NOS, pièces de récup , refabrications, bonnes copies et mauvaises copies etc... Et ce qui va sur un LI va pas forcément sur un GP, et ce qui va sur un GP indien va pas forcément sur un DL etc...
Pour les allumages , électro ou pas...c'est pareil. Désolé.
Laughing boy a raison, dans un premier temps tu peux essayer un autre condo.
Tu peux aussi rouler en permanence en B7 si elle passe, c'est ce qui est conseillé par le constructeur avec ta config.