IOM RALLY FULL REPORT

Comme disait président Chirac :

"C'est loin, mais ...c'est beau !"

Lord Bretta a écrit:

Comme disait président Chirac :

"C'est loin, mais ...c'est beau !"

Sacré LoLo...!!!!!

Sinon, en effet, super reportage qui nous donne l'eau.....à la bouche ! :sluurps:

Vince.....bientôt reporter chez Scooteringe mag. ???

http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=10849&postdays=0&postorder=asc&start=30
... bientôt de futurs élégants d'outre manche sur notre forum !? merci
mr Vince pour ce clin d'oeil

Bon et bien la suite... samedi soir re-partie dansante avec cette fois la trophy presentation et surprise...

Mais "pictures speak louder than words"...




-Award for furthest travelled x 2
-Award for best standard Lambretta x 1...

Une véritable moisson (ou pluie c'était plus de saison....) de récompenses.
Nous fêtons comme il se doit ces trophies avec quelques tournées de bière (ambrée) locale et rentrons guillerets mais pas trop tard à l'hotel car demain direction le Ferry, le sud et Kettering (environ 250 bornes dans la journée...)

stypevince a écrit:

-Award for furthest travelled x 2
-Award for best standard Lambretta x 1...

Pas vu de moustachus avec leurs remorques ???

Tu les as croisés et ils ne t'ont pas vu ?!


:wock:

sur les deux vues d'ensemble , je vois au moins 4 engins inadequats pres du van rouge ....

Citation :

-Award for best standard Lambretta x 1...

Le SX ?

Lord Bretta a écrit:

Citation :

-Award for best standard Lambretta x 1...

Le SX ?

...ou le DL !
au choix !

Superbes scooters pour super periple !

Dimanche 8 juillet nous prenons le ferry à 15H et avons la matinée à perdre, nous nous préparons tranquillement



dernière ballade sur la "promenade" avec en prime quelques bentley en goguette...



Puis véritable embouteillage de scooters puisque l'ensemble des participants semble avoir choisi ce ferry pour rejoindre Liverpool, ça fleure bon le deux temps dans les soutes du ferry....




A l'exception de ce side qui attendra un long moment de pouvoir trouver une place



suivi par les bentley en cortège....



Une traversée calme et sans encombre, nous débarquons à 17H30 pour prendre immédiatement la direction Birmingham pour rejoindre Kettering, 250 km plus au sud...

Sur la route, nous nous arrêtons un long moment pour laisser passer des pluies torrentielles et un orage carabiné... Nous croisons un membre du Army Forces Scooter Club sur son PX 200 de retour d'un rally en Ecosse...




Nous arrivons à Kettering à 22H30 à la nuit tombée...



Phil et Rhona nous attendent avec un somptueux diner tout britannique (si c'est possible...) et après quelques bières... et un thé, nous nous replions dans nos appartements pour passer notre dernière nuit en Angleterre....

Suite et fin demain ou après demain...

Un récit toujours aussi joliment illustré


C'est moi ou les scoots ne sont pas sanglés ?

Oliver a écrit:

Lord Bretta a écrit:

Citation :

-Award for best standard Lambretta x 1...

Le SX ?

...ou le DL !
au choix !

Superbes scooters pour super periple !

Le DL effectivement le SX n'est pas standard.

Waouh, un .....Watsonian MK2 !

lundi 9 juillet réveil puis petit déjeuner typiquement british (oeuf, bacon, brown sauce etc....) puis un petit coup d'oeil au niveau d'huile de boite de mon dl devant le pick up de Phil...



Tout va bien ! Appareillage dans la foulée direction Oxford puis Portsmouth. Nous avons la journée pour être rendu, le ferry n'étant qu'à 23H et avec comme projet d'aller faire un saut chez Allstyles. Phil nous fait un brin de conduite avec son GP histoire de nous mettre sur la bonne route.

Et soudain c'est le drame... Le scoot de Mr M stop net... nous nous arrêtons... Phil nous devançant a déjà disparu... Nous voila en rade au milieu de nulle part...

Rapide inspection du mécano de l'équipe et proprio de l'égante machine, la compression n'est pas terrible, Mr M envisage un piston percé.... Phil réapparait et propose de revenir avec son pick up pour un closest inpection dans son shed et nous indique qu'il va passer quelques coups de fil pour trouver un piston... Phil parti nous nous mettons au travail...




Le pick up arrive nous mettons le scoot dedans et je suis l'étrange équipage...



Arrivé chez Phil, nous déculassons... pas de trou dans le piston comme attendu... nous faisons le tour du scoot, Mr M découvre que son cable de gaz à sauter au niveau du guidon, nous reprenons espoir. Une fois le cable réinstallé, pas moyen de rédémarrer... il y a de l'essence, mais l'étincelle est faible nous démontons le varitronic, le rotor semble avoir du jeu, nous en testons un neuf provenant du stock de notre hôte, pas de meilleur résultat... changement de bobine... mais rien n'y fait.... nous cherchons depuis 11H30 et toujours rien... nous envisageons le pire... Mr M reviens a sa première idée (n'est pas il Dottore Wizard qui veut...), nous déculasons à nouveau et sortons le cylindre pour nous apercevoir qu'un des deux segments du piston Asso est cassé...



Phil reprend son téléphone pour sécuriser le piston (indien) trois segments d'occas qu'un de ses potes avait en stock. Car impossible de trouver un segment neuf pour remplacer celui détruit. Nous reprenons espoir... le piston arrive, Phil check le cylindre et nous en propose un neuf. Nous remontons l'ensemble fissa, il doit être 16H30...



17H30 nous partons... j'en profite qu'en même pour faire quelques photos du séries 2 en attente dans le garage...




Toujours escorté de notre ange gardien nous reprenons la même route et le quittons à un rond-point direction Northampton, puis Oxford et enfin Portsmouth....

Après un plein et un arrêt sur l'autoroute avant Portsmouth....




Nous arrivons à bon port (c'est le cas de le dire) vers 21H00... Une heure à patienter (avant de nous présenter à l'embarquement) en buvant une Guiness pour se remettre de nos émotions et fêter la fin du périple en Angleterre...

Nous embarquons pour une courte nuit dans le Ferry, arrivée prévue au Havres avec un peu de retard à 8H. Nous débarquons le 10 juillet pour trouver une pluie battante, nous nous dirigeons vers la station service à la sortie du Terminal, mes vitesses ne passent plus.... nous faisons le plein et demontons mon dessus de guidon pour nous apercevoir que la goupille qui maintien le curseur sur son axe est sortie de son logement... Nous la remettons en place et prenons la route sous la pluie qui ne cessera quasiment pas de tomber durant tout notre trajet de retour en France....

Nous arrivons chez M. M vers 13H00 après environ 1.900 KMs parcourus en 8 jours. Fatigués mais heureux, la tête pleine d'excellents souvenirs...



Vivement le prochain raid... peut-être l'Euro Lambretta 2008 en Suède...

respect! quelle aventure!

et dire que je n'arrive même plus a faire 400 bornes pour me faire mormoiron ............mais bon il faut bien bosser .....

laughing boy a écrit:

et dire que je n'arrive même plus a faire 400 bornes pour me faire mormoiron ............mais bon il faut bien bosser .....

Pas de Mormoiron ? :elpecor:
Wight..alors ?

pas de wight non plus ................

laughing boy a écrit:

pas de wight non plus ................

Il reste quoi d'autre...???

y'avait le rally de Nogent le phaye mais c'était hier :
Super ambiance, super barboq et diaporama géant + récit informel de l'expédition de Man par le Wizard

Lord Bretta a écrit:

y'avait le rally de Nogent le phaye mais c'était hier :
Super ambiance, super barboq et diaporama géant + récit informel de l'expédition de Man par le Wizard

Pas d'invitation.....pour les sudistes ??

Oliver a écrit:

laughing boy a écrit:

pas de wight non plus ................

Il reste quoi d'autre...???

tautavel ..........peut etre ..............
6 jours sur 7 de boulot jusqu'à mi-septembre , voir plus ......
des fois , etre intermitent des vacances , c'est pas cool ......