Pas mal mais...

Le coffre arrière doit être inutilisable...


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200144473139&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=010#ebayphotohosting

pffff mettre tout cet argent dans une vespa.... :wock:

ben je la trouve tres bien moi !!! le prix est encore honnete

JuJu a écrit:

ben je la trouve tres bien moi !!! le prix est encore honnete

Je me disais bien que tu allais commencer à réfléchir... 1PE + 1 GS ...

Non, plus de place!!!!!

JuJu a écrit:

ben je la trouve tres bien moi !!! le prix est encore honnete

c'est bien là le problème, tte cette tune pour un scooter ds son jus, si beau soit il, et se dire que c'est une affaire

mysterdave a écrit:

c'est bien là le problème, tte cette tune pour un scooter ds son jus, si beau soit il, et se dire que c'est une affaire

tu connais pas bien encore le Ujuj de paris toi....

J'ai pas bien compris le coup du GS 4 en allemagne??
Ca doit sûrement être évident mais je vois pas.
Celui là par exemple est un série 1 mais a un moteur de série 2..à moins que ce soit comme ça qu'ils étaient vendus à l'origine en Allemagne.

ou bien remplacement du filtre à air en concession , comme ça se faisait , pour suivre l'evolution de carburation du gs

JuJu a écrit:

Non, plus de place!!!!!

Toujours pas de place?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230166178612&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1

VRP a écrit:

JuJu a écrit:

Non, plus de place!!!!!

Toujours pas de place?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230166178612&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1

ben là j'ai qq frais sur un vilo de px200 pour faire tourner le rally....