photos ancillotti half back

... pour les photos de la selle et du porte-bagage si tu es patient jusqu'en octobre... j'en fais et les poste... pour celle d'Oliver je vois que tu en as trouvé tout seul...

laughing boy a écrit:

marrant comme vous vous prenez la tête sur la couleur des plaques , alors que les plaques jaunes éxistaient déja dans les années 60 .....
sinon , comme déja dit maintes fois sur scoot'n'steel , plaques aux dimensions ritaliennes dispo en face de la sous-pref de palaiseau (91) en noir bien sur !!!!

Ouais mais pour ça y faut aller dans une banlieue insoumise.....

stypevince a écrit:

... pour les photos de la selle et du porte-bagage si tu es patient jusqu'en octobre... j'en fais et les poste... pour celle d'Oliver je vois que tu en as trouvé tout seul...

pas de soucis, avec l'aventure de hier soir, de tte facon l'achat de la halfback est reporté au mois prochain...

fratello a écrit:

faut que j'essaye de faire une photo, y'a une grosse rayure de haut en bas, et à un autre endroit vers le bas, ca a aussi morflé.

l'alesage est deja en 66,2, je pense pas qu'on puisse aleser plus.
j'ai envoyé un message a Paolo hier soir, j'y passe demain matin.

70 en 225

sur un carter de 125, ca serai indécent...

Je vais voir demain avec eux, si y'a moyen de rattraper le coup.

j'avais pas tout suivi

laughing boy a écrit:

fratello a écrit:

faut que j'essaye de faire une photo, y'a une grosse rayure de haut en bas, et à un autre endroit vers le bas, ca a aussi morflé.

l'alesage est deja en 66,2, je pense pas qu'on puisse aleser plus.
j'ai envoyé un message a Paolo hier soir, j'y passe demain matin.

70 en 225

y va plus rester que les aillettes...

vous en pensez quoi?
la rayure est bien visible et on la sent bien en y passant le doigt.

laughing boy a écrit:

fratello a écrit:

faut que j'essaye de faire une photo, y'a une grosse rayure de haut en bas, et à un autre endroit vers le bas, ca a aussi morflé.

l'alesage est deja en 66,2, je pense pas qu'on puisse aleser plus.
j'ai envoyé un message a Paolo hier soir, j'y passe demain matin.

70 en 225

66.2 comme un 200 ? avec des carters de 125 ? c'est donc un cylindre de 125 à l'origine ?

C'est possible ?????????

je penche plutot pout le cyl de 200 adapté: diametre ext de la chemise rapetissi et trou des goujons agrandi, ca se monte avec une culasse normale de 200 donc les goujons dansent le twist sur le haut.

d'après le Deano, c'est un kit produit dans la région dans les années 80.

Yes sir et c'est ce qu'utilise le jeune homme...

pris en photo en 2005 durant le Giro dei Tre Mari...

Citation :

je penche plutot pout le cyl de 200 adapté: diametre ext de la chemise rapetissi et trou des goujons agrandi, ca se monte avec une culasse normale de 200 donc les goujons dansent le twist sur le haut.

d'après le Deano, c'est un kit produit dans la région dans les années 80.

OK, c'est le fameux duecentino ? Je comprends mieux...

Si ton cylindre est un cylindre de 200 "adapté" au carter de 125, tu peux encore réalésé, les cotes de 200 sont 66, 66.2, 66.4 et 66.6.

Donc le cylindre voudrait bien , après la jonction avec le carter, n'ayant
jamais vu cette conversion...
Paolo le sait en tout cas , c'est sûr.

Pareil , juger de ta rayure sur photo c'est pas facile. Vu d'ici ca pas l'air beau, mais seul l'examen en vrai ...

Désolé de pas pouvoir t'aider.

stypevince a écrit:

Yes sir et c'est ce qu'utilise le jeune homme pris en photo en 2005 durant le Giro dei Tre Mari...

Je lui en parlais ce matin, justement...

bon au vue des photos je pense ça roule sans pb ... 1 petit deglasssage et des segments neuf si le piston n'a pas trop morflé....

déglassage au vinaigre balsamique de rigueur....

stypevince a écrit:

déglassage au vinaigre balsamique de rigueur....

Stypevince "maitre queue" ??? :(pOp):

Oliver a écrit:

stypevince a écrit:

déglassage au vinaigre balsamique de rigueur....

Stypevince "maitre queue" ??? :(pOp):

vous en êtes un autre.... :bow:

un coup d'oeil en vrai qui jugera de la profondeur réelle des rayures fera pas de mal quand même.


Vinaigre balsamique ? Pouvez vous nous en dire plus ?

bon je suis retourné chez l'ami Deano hier matin, il m'a rassuré me disant que je devais pas me faire de soucis...
c'est lui qui a demonté le kit de l'ancien scoot et que c'etait une balle.
les segments sont neuf.

au pire, il passe au réalésage.

donc je monte comme ca, avec le carbu de 20 revisé par le bon Deano qui a changé les gicleurs et Marmitte AF clubman.

le scoot en tof c'est le special de Marco, leur mecano (mais je le reconnais pas sur la tof)... ce mec est super sympa.

fratello a écrit:

le scoot en tof c'est le special de Marco, leur mecano (mais je le reconnais pas sur la tof)... ce mec est super sympa.

C'est bien lui...

fratello a écrit:

bon je suis retourné chez l'ami Deano hier matin, il m'a rassuré me disant que je devais pas me faire de soucis...
c'est lui qui a demonté le kit de l'ancien scoot et que c'etait une balle.
les segments sont neuf.

au pire, il passe au réalésage.

donc je monte comme ca, avec le carbu de 20 revisé par le bon Deano qui a changé les gicleurs et Marmitte AF clubman.

Cool !

Dimanche, il part en corse avec le special avec sa copine (une nicoise)

pasclasssssssssssssssssssssssss

Moi j'aime bien l'autocollant de l'Uomo Ragno Mod Club !