la Selle de V Tessera

pour le serie-one .......a voir!

En gros une Ancillotti/ giuliari épaissie avec bords gaufrés et passepoil...

Personnellement je la trouve un peu épaisse , non ? Z'en pensez quoi ?
(j'avoue que pour ma part j'aime pas trop les passepoils, ca me fait l'impression d'être la petite touche en trop à chaque fois...ca n'engage que moi bien sûr)

Ca correspond a ce qu'on disait dans un autre post, chaque dealer tente sa petite variation sur des design déjà existants.
Faut reconnaitre que à ce jour y'a que la RS qui est un peu innovante.

Je la trouve epaisse moi aussi en fait....

Ca pourrait être pas trop pénalisant (la GP électro parait très épaisse par exemple), mais du coup sur une selle sport ca rend la ligne de l'avant de la selle difficile à gérer.
Toutes les selles sport très épaisses que je connaisse ont ce soucis, la selle suit la ligne du scoot , mais au dessus de la boite à gants y'a grosse rupture.

L'épaisseur max ( à mon goût uniqt ) reste:



:sluurps:

( C'est un peu j'aime /j'aime pas comme conversation, mais en même temps ca permet aussi de réfléchir un peu style/ gestion des lignes/ volumes , hein ?!?)

Lord Bretta a écrit:

Ca correspond a ce qu'on disait dans un autre post, chaque dealer tente sa petite variation sur des design déjà existants.
Faut reconnaitre que à ce jour y'a que la RS qui est un peu innovante.

Merci! et ben cette selle elle avance encore dans son design "global" on bosse sur des jolis supports/attaches, et l'ideal serait d'etuver la carcasse en sandwich CP pour lui donner la forme de l'airscoop ainsi que le galbe parfait du brett.On y travaille

Je me trompe ou la finition est super Top ?
Il y a assez d'ouverture devant pour l'airscop pour une fois ?
Et sinon, côté qui fait mal, c'est combien.... :huummm:
Je suis très attiré par la "cut back" mais visiblement y a du choix et pas toujours nickel ?
Celle que vous préparez, elle aura une mousse de qualité ? genre dense et confortable.

Bruno si tu veux une cutback (ma préféré aussi) je te conseille celle de scootopia, la selle vraiment belle a mon avis.
malheureusement elle est carrement inconfortable (avis personnelle encore une fois), enfin t'es aussi sur une tole avec une mini mousse.

je l'avais acheté, je l'ai revendu à rude.

fratello a écrit:

...je l'avais acheté, je l'ai revendu à rude.

et lui il est + rembouré que toi ?
Je me demandais même si j'allais pas en acheter une chez scoot'RS pas cher et la modifier avec une mousse de qualité et me payer un vrai scellier....

ca risque de te revenir plus cher que celle de scootopia!

faut voir comment elle est foutu dessous celle de scootRS mais pourquoi pas!

ceci dit si t'es bricoleur, avec un poste a souder, tu peux te la faire toi meme si tu prends une ancilotti classique en reference.

BrunoM a écrit:

fratello a écrit:

...je l'avais acheté, je l'ai revendu à rude.

et lui il est + rembouré que toi ?
Je me demandais même si j'allais pas en acheter une chez scoot'RS pas cher et la modifier avec une mousse de qualité et me payer un vrai scellier....

Les cut-backs niokman sont vraiment très très très vilaines tu sais.
J'ai peur que même la structure en dessous soit pas adaptée, trop épaisse , forme improbable et anguleuse etc...

Comme on dit en Anglais : Garbage in , garbage out...

La solution ca peut être de prendre une des répliques de Giuliari sport ( cf post sur les Ancillotti je crois) et la transformer en cut-back. Là ca le ferai sans doute et sans passer par un sellier.

Lord Bretta a écrit:

La solution ca peut être de prendre une des répliques de Giuliari sport ( cf post sur les Ancillotti je crois) et la transformer en cut-back. Là ca le ferai sans doute et sans passer par un sellier.

j'y pense aussi...en fait c'est plus le revêtement que je souhaite perso. Le skaï targa comme sur celle de scootopia, j'en ai sur mon rally depuis un bon moment mais y a plein d'autres skaï et combinaison possible. Le sellier, c'est cher, mais j'en connais un bon qui me fera du beau travail... Mais j'en suis pas encore là
Magnifique cette selle "scootopia" et la Tessera
vivement la RStouch....

Au fait , j'ai pas souvenir de connaitre ton Lambret ? t'as une photo ????

Lord Bretta a écrit:

Au fait , j'ai pas souvenir de connaitre ton Lambret ? t'as une photo ????

Je crois avoir mis une photo sur le forum orléannais. LI150s3 tout noir.
C'était mon daily pendant un moment, après plusieurs piston, allumage il n'a plus fait d'étincelle alors j'ai remis mon rally en route...depuis il attend la greffe du mot. de Jet200+++ cette année si tout va bien donc la selle ce sera après, les amortos et le reste....

Lord Bretta a écrit:

En gros une Ancillotti/ giuliari épaissie avec bords gaufrés et passepoil...

Passe poil:
1-mode ?
2-cache misere ?
3-fait passer la pillule du prix...?

*pour info la selle de Tessera et bien mois chere qu'une anglaise.Je regarderai le PVP

David a écrit:

Lord Bretta a écrit:

En gros une Ancillotti/ giuliari épaissie avec bords gaufrés et passepoil...

Passe poil:
1-mode ?
2-cache misere ?
3-fait passer la pillule du prix...?

*pour info la selle de Tessera et bien mois chere qu'une anglaise.Je regarderai le PVP

Plutot "la Class"...

Oliver a écrit:

David a écrit:

Lord Bretta a écrit:

En gros une Ancillotti/ giuliari épaissie avec bords gaufrés et passepoil...

Passe poil:
1-mode ?
2-cache misere ?
3-fait passer la pillule du prix...?

*pour info la selle de Tessera et bien mois chere qu'une anglaise.Je regarderai le PVP

Plutot "la Class"...

Oliver a mis le doigt dessus !

Le passe-poil était le petit plus "luxe" qui constellait les voitures des fifties et early 60's et par voie de conséquence les access des scoots de cette époque dont beaucoup de chromes, d'access ou de lignes étaient inspirés du monde de l'auto (svt américaine).
Ce petit côté luxe peut selon les goûts apparaitre comme classe ultime pour certains ou ostentatoire pour d'autres.
J'avoue que pour ma part j'ai toujours trouvé ça mieux sur une selle de GS ou de série II que sur une selle sport censée être plus dépouillée.

Sur les selles actuelles c'est certainement pour faire un peu plus luxe/ spécial/ top effectivement, ca améliore bien sûr d'autant le prix psychologique. De mémoire dans les 60's et 70's les Ancillotti et les Snetterton ne comportent pas de passe-poil, ils réapparaissent par contre dans les 80's les terbois étant souvent soucieux d'assortir les couleurs chamarrés sur leurs montures ( des esthètes on vous dit !)