CIRCUIT !!!

Un nouveau post :

Ici rien que du vrai scooter de course sur circuit, pas de street racer qui cherche à lui ressembler, plus de béquilles, ni de feux, ni de rétros. Finis les pédales de kicks, les plaques d’immat et les peintures de custom show : du racer du vrai, du qui bombarde et du qui gamelle.

Les photos, les vidéos , les pilotes, les circuits, le suivi du BSSO pour ceux qui ont envie, bref du scooter sportif.

Bien sûr, un empilement de liens en vrac vers le LCGB, Youtube ou un autre site et ses différents posts ca irait aussi, mais une sélection de nos préférés sur le forum c’est bien aussi ?



Le scooter 616 de Chris Geyton, sur base Mugello V2 et piston Wiseco


Replay scooters, un garage pas encore très connu, mais à suivre. Au moins deux anciens pilotes dans le staff, qui plus est sympathiques!
Ici le #643 de Ed Hockings qui a misé sur une prépa autour du Rapido Race


Le 642 de Martin Wing, ou l'on trouve enfin un TS1 (on se disait aussi...)


Interscooters n'existe plus officiellement, mais Steve Conneely court pour Performance tuning ( C Edmonds) avec le 611, parfum Mugello V2


Bon ben, VROUM VROUM alors...




Est-il encore besoin de présenter le # 601 ?





Plus là:
http://www.forums.ilambretta.com/viewtopic.php?f=6&t=18157

Dans les endroits à visiter pour ceux qui aiment :

http://fastscooter.org/forum/

Bien sûr , les vidéos de l'ami Avantone du LCGB sur youtube :


Et qui c'est qu'enfume encore tout le monde ?

Je crois que je peux poster ici....
ça fait un an que je bosse avec Sam sur un scoot de piste.....il est pas fini car on fait avec le temps et les moyens mais j'espere le voir tourner en 2010.
base mugello 200 realese a 207 .....ensuite c'est assez technique.

Oh YES !!!!!

La suite ....

sans oublier mon pote Gil du RGC qui coure en C4 dans les courses actuelles avec son 225 ...

:wock: http://www.michel-lemarie.fr/galeriereportage.html

Vraiment sympa ces tofs.

David a écrit:

L'ex-Jean Yves ?

Magnifiques ces photos VSS !!!

Et en plus du local, si t'en as d'autres

Mr Lunatic a écrit:

L'ex-Jean Yves ?

non, celui de Ben et le mien...JY a revendu ses pieces....

actuellement on en est a la boite....il y a Denis Innocente de DRT qui nous en construit une: premiere tres longue , ensuite close ratio....mais ça prend un temps fou...
on a le groupe thermique mugello V3 car autorise en G4 avec un piston Wossner de chez Edmonds
la culasse a plots RSP est en cours de meme que le pot l'ecope et le reste
un carbu de 37 ou 39.........allumage Kokusan programmable....

Dans les 8t's, Frank Sanderson (#341) vs Norrie Kerr (#77)



Cadwell park, un très grand monsieur sur un petit lambret'




Brands hatch, 96


Three sisters , 94

Plus ici:
http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?t=14950&postdays=0&postorder=asc&highlight=mallory&start=0

Heureusement qu'il y a les Grands Bretons pour sortir du Brett parce que les Français,



Au dernier "Eyguières", on était deux (un gars en Li3 stock et moi sur mon bateau) :

http://www.100mphlambrettaclub.com/

Lord Brett a écrit:

Magnifiques ces photos VSS !!!

Et en plus du local, si t'en as d'autres

En local, il se passe quand même pas mal de chose apparemment avec les challenges scootentoles et les sessions d'entraînement.


De plus, c'est marrant, à priori les pilotes de ces challenges ne sont pas obligés de tourner en même temps que des scooters en plastique comme lors des épreuves du BSSO.

David les piéces de carrosserie sont vraiment en carbonne ou bien c juste une imitation ?

vous les avez faites faire ou vous avez un plan autoclave + un copain qui bosse dans la F1 pour le metier ... pcq faite à l'unité ça coute un bras et ça ne s'improviser pas ....

BurzockClass a écrit:

David les piéces de carrosserie sont vraiment en carbonne ou bien c juste une imitation ?

vous les avez faites faire ou vous avez un plan autoclave + un copain qui bosse dans la F1 pour le metier ... pcq faite à l'unité ça coute un bras et ça ne s'improviser pas ....

Voir chez MBD....il me semble !

Lord Brett a écrit:

Un nouveau post :

Ici rien que du vrai scooter de course sur circuit, pas de street racer qui cherche à lui ressembler, plus de béquilles, ni de feux, ni de rétros. Finis les pédales de kicks, les plaques d’immat et les peintures de custom show : du racer du vrai, du qui bombarde et du qui gamelle.

Les photos, les vidéos , les pilotes, les circuits, le suivi du BSSO pour ceux qui ont envie, bref du scooter sportif.

lord il se passe aussi des choses chez nous les challenges sont là et bien là ! et il y a aussi de belle machine comme celle de Gilou par exemple (cf photo de VSS)

lors RDV à magny court ? tu peux venir tourner en C1 tranquillement avec ton DL ou seulement aprécier le spectacle

Oliver a écrit:

BurzockClass a écrit:

David les piéces de carrosserie sont vraiment en carbonne ou bien c juste une imitation ?

vous les avez faites faire ou vous avez un plan autoclave + un copain qui bosse dans la F1 pour le metier ... pcq faite à l'unité ça coute un bras et ça ne s'improviser pas ....

Voir chez MBD....il me semble !

ok j'ai jamais fais gaffe ...

BurzockClass a écrit:

Lord Brett a écrit:

Un nouveau post :

Ici rien que du vrai scooter de course sur circuit, pas de street racer qui cherche à lui ressembler, plus de béquilles, ni de feux, ni de rétros. Finis les pédales de kicks, les plaques d’immat et les peintures de custom show : du racer du vrai, du qui bombarde et du qui gamelle.

Les photos, les vidéos , les pilotes, les circuits, le suivi du BSSO pour ceux qui ont envie, bref du scooter sportif.

lord il se passe aussi des choses chez nous les challenges sont là et bien là ! et il y a aussi de belle machine comme celle de Gilou par exemple (cf photo de VSS)

lors RDV à magny court ? tu peux venir tourner en C1 tranquillement avec ton DL ou seulement aprécier le spectacle

Je le sais bien, j'avais même essayé de venir avec les Class à la session précédente

Le circuit deMagny Court, mais j'y suis déjà passé (brièvement) en vespa


J'espère bien que va pas y avoir que du lambrett et que de l'anglais dans ce post. Y'a des élégants qui ont des appareils photos aussi , n'est-il pas ?

http://www.michel-lemarie.fr/galeriereportage.html

Mr Lunatic a écrit:

Heureusement qu'il y a les Grands Bretons pour sortir du Brett parce que les Français,

Comme tu dis, mais bon là-haut il suffit presque de se penche pour ramasser des chassis ... mais un autre Brett parisien devrait sortir d'ici peu ... plus un 2e toujours sur Paname ...

et les 2 autres du Sud a venir....mon gp4 et le TS1 de resistance de Ben

Mais bon plus j'epluche les normes de l'A.C.U. Handbook, plus je le vois compliqué pour le g4. Controle Technique a l' ACU de la machine, limites de bruit, les prepas plus que reglementees...bref, les Anglais me conseillent un Group6 pour un one off chez eux....ou alors une course en declassé. pour le type de prepa que j'envisage il y a juste une modif que je tiens a faire qui me declasse, je pense faire le spare groupe thermique sans cette modif, comme ça je serais reglo 100%.....
un group6 ça me branche deja moins, c'est trop "moto" , faut que je fasse le tour du group5, mais il y a pas grand monde....la categorie "reine" et la plus interessante c'est le G4......ensuite les Specials, c'est deja une autre cavalerie qui ressemble de moins en moins a un scoot .

BurzockClass a écrit:

Lord Brett a écrit:

Un nouveau post :

Ici rien que du vrai scooter de course sur circuit, pas de street racer qui cherche à lui ressembler, plus de béquilles, ni de feux, ni de rétros. Finis les pédales de kicks, les plaques d’immat et les peintures de custom show : du racer du vrai, du qui bombarde et du qui gamelle.

Les photos, les vidéos , les pilotes, les circuits, le suivi du BSSO pour ceux qui ont envie, bref du scooter sportif.

lord il se passe aussi des choses chez nous les challenges sont là et bien là ! et il y a aussi de belle machine comme celle de Gilou par exemple (cf photo de VSS)

lors RDV à magny court ? tu peux venir tourner en C1 tranquillement avec ton DL ou seulement aprécier le spectacle

en parlant de circuit il y a un nouveau circuit à 1h au sud de Magny Cours
à coté de Moulins Montbeugny exactement; ouvert depuis 3 mois

sinon toujours dans l'Allier il y a la piste de Lurcy levis (entre Magny cours et Moulins) qui acceuille déjà des challenges motos avec une ligne droite de folie qui sert ou servait aux essais de F1.

Lurcy levis c'est impensable pour les small frames........à la base c'est une piste d'essais pour les autos...........un boulevard et la ligne droite te permet de pousser ta bagnole à fond donc en scooter hormis des avions comme celui de Charlie Edmonds et compagnie......tu te feras chier !!
J'ai tourné une journée avec mon Bertone sur cette piste.....sous la pluie, mort de rire avec une propulsion.

https://www.youtube.com/user/chapychouk
.

Il y a le circuit de kart de Salbris dans le 41 ( une heure sud Orléans )
Le club Motobécane y organisait une journée ou tout le monde pouvait tourner avec ce qu'il avait pour reduire les couts de location du circuit.
C'etait pas cher en + ! Cette année, c'est a MER que cela se passera, c'est encore plus prés de chez moi...

ça peux faire un rodage avant Magnycourt...

faut juste s'inscrire très vite, car je crois que c'est plein rapidement...