kit courroie

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

Oliver a écrit:: @FuFu : déjà reçu le new Scootering mag. ?

Oui !

Signé Furax a écrit:: recu aujourd'hui...

Le moteur en cad n a rien a voir Avec t.s. confused

la plupart des grosses hd utilisent une chaine primaire et une courroie de transmisson finale pour des raisons de souplesse....
mais dans le cas de transformations cherchant la performance, ces courroies sont souvent remplacées par des chaines sous prétexte d'un gain de puissance...
celà ne risque t'il pas d'etre le cas pour nos machines ??

laughing boy a écrit:: Le moteur en cad n a rien a voir Avec t.s.

Si Tino est en train de preparer un carter dans le meme esprit que le granturismo....je les ai mis en contact l'annee derniere, le granturismo etant plus avancé, et Tino, disposant plus de moyens....mais tino est tetu....son but, est de pouvoir greffer du cylindre actuel, a eau notament....il a meme pense a un 4t (c'est pour ça qu'il y avait le proto lambrett/ducati chez lui en debut d'annee.

j'en profite pour glisser cette piece tres tres bien!
pour greffer du cylindre actuel il y a moins cher chez DRT......
kit courroie - Page 2 Lmmod021

LAMBRETTA NO LIMITS
Modifica per rendere i vostri carter universali a qualunque tipo di gruppo terrmico .

...mais revenons a nos courroies....

Lord Brett a écrit:: Admission rotative ????? Ca n'a pas l'air.

Ca, ca serait une vraie révolution!

Ca ressemble plus à une BAC au vilo quand même ;-)

David a écrit:

laughing boy a écrit:: Le moteur en cad n a rien a voir Avec t.s.

Si Tino est en train de preparer un carter dans le meme esprit que le granturismo....je les ai mis en contact l'annee derniere, le granturismo etant plus avancé, et Tino, disposant plus de moyens....mais tino est tetu....son but, est de pouvoir greffer du cylindre actuel, a eau notament....il a meme pense a un 4t (c'est pour ça qu'il y avait le proto lambrett/ducati chez lui en debut d'annee.

j'en profite pour glisser cette piece tres tres bien!
pour greffer du cylindre actuel il y a moins cher chez DRT......
kit courroie - Page 2 Lmmod021

LAMBRETTA NO LIMITS
Modifica per rendere i vostri carter universali a qualunque tipo di gruppo terrmico .

..

c une belle idée même si ça doit poser d'autre problème comme le vilo et la l'admission ...

sinon autre avantage de la courroie c aussi sa moindre inertie par rapport à la chaine -> monter en régime plus franche !

Nombre de messages : 856 Date d'inscription : 16/10/2006

David a écrit:: ...mais revenons a nos courroies....

Depuis hier soir a Rimini, j'ai parlé avec un gars ce soir, il m'a dit que le kit courroie etait deja en vente, qu'il l'aurait meme essayé. Hmm

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

Vous avez reçu vot'scootering !?

L'avantage n'est en tout cas pas le gain de puissance !!! study

...

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

David a écrit:

laughing boy a écrit:: Le moteur en cad n a rien a voir Avec t.s.

Si Tino est en train de preparer un carter dans le meme esprit que le granturismo....je les ai mis en contact l'annee derniere, le granturismo etant plus avancé, et Tino, disposant plus de moyens....mais tino est tetu....son but, est de pouvoir greffer du cylindre actuel, a eau notament....il a meme pense a un 4t (c'est pour ça qu'il y avait le proto lambrett/ducati chez lui en debut d'annee.j'en profite pour glisser cette piece tres tres bien!
pour greffer du cylindre actuel il y a moins cher chez DRT......
kit courroie - Page 2 Lmmod021

LAMBRETTA NO LIMITS
Modifica per rendere i vostri carter universali a qualunque tipo di gruppo terrmico .

Serait-ce ce haut moteur ?... Mon japonais étant médiocre

http://lambretta-magazine-japan.net/2011/05/10/bearing_tentioner/

kit courroie - Page 2 Image-3

Le tendeur sur roulement pourrait être une alternative interressante...To be continued ! study

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

David...Des news dès que possible please ! bounce

mercredi prochain, il passe a l'atelier.....

la poulie avant est trop grande pour le vilo d'au moins 4 mm =24mm> mail , sms et message a Tino, pour etre sur qu'il reponde vite....je commence VRAIMENT a etre calmé de l'animal..... Grrr

update: il s'avere que j'ai 2 kits pour Targatwin, au lieu d'un normal et d'un autre pour le targa....bref une semaine au moins de retard entre une chose et l'autre....

Sacré Tino !! Laughing

Oliver a écrit:: Sacré Tino !!

Et oui a force de fumer la moquette ça détruit le cerveau................. Laughing

Et le targa David au fait? ca en est ou? t'as eu tout les bons morceaux, il marche?

En fait j'ai enfin tous les morceaux.....
le Brett va etre rapatrié en Espagne fin Aout afin de le peindre chez Lanas paintshop, dans la province de Leon, ensuite remontage, qui va etre rapide.

nucleoninnin a écrit:

Oliver a écrit:: Sacré Tino !!

Et oui a force de fumer la moquette ça détruit le cerveau................. Laughing

je crois qu'on dit : "rouler le joint, fumer le thé et brûler la moquette..." smoker

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

David a écrit:: la poulie avant est trop grande pour le vilo d'au moins 4 mm =24mm> mail , sms et message a Tino, pour etre sur qu'il reponde vite....je commence VRAIMENT a etre calmé de l'animal.....

update: il s'avere que j'ai 2 kits pour Targatwin, au lieu d'un normal et d'un autre pour le targa....bref une semaine au moins de retard entre une chose et l'autre....

Ca commence effectivement à faire pas mal de couacs pour le père Tino !!!

des hauts et des bas, on vient de monter un mugello 200 V4 sur un Jet200, ravi!

Nombre de messages : 2016 Age : 51 Date d'inscription : 30/07/2006

Cool!

Pour la poulie il devrait être au point depuis le temps, le test scootering date du No de septembre...

A y est la bonne poulie part demain ainsi que les culasses targatwin high comp...