lucas sur Vespa

pas courant en tous cas

pas courant mais des Lucas sur une Super Sport 180 c'est BO !

C'est déjà moche sur 1 brett,sur une vespa............

eheh j'adore tes commentaires a chaque fois pat

moi j'aime bcp sur les bretts, sur les vespas, je suis moins fan...
deja si il etait a la bonne hauteur calé comme sur les bretts ca serait surement mieux.

fratello a écrit:

deja si il etait a la bonne hauteur calé comme sur les bretts ca serait surement mieux.

on va faire dans la moustache
c'est à la bonne hauteur puisque c'est une photo publicitaire des 60's

hihi.... oups

en meme temps, memes dans les années 60/70 ils pouvait se tromper...

perso, je les aurai aligner avec le klaxon (comme ils faisaient sur les bretts).

on voit aussi des bretts avec des lucas plus bas, plus a l'extérieur, plus haut... chui moins fan.

Au fait...outre le côté esthétique...quelle est la spécificité des Lucas?

Longue portée? Brouillard?

les 2
lisse : longue portée
strié : brouillard

longue porte et antibrouillard de 25W

c'est sympa le jour et de preference par beau temps.......

laughing boy a écrit:

les 2
lisse : longue portée
strié : brouillard

Merci...j'imagine qu'il a un comodo spécial pour tout ça... ...


Est-ce qu'il existe une alternative aux Lucas?

c'est bien y'en a un qui suit!
normalement c'est 48W par phare. donc ca doit plutot bien marcher.
le truc c'est de les monter sur batterie comme le fait david.

pcq rien que ces deux feux tu absorbes toute la puissance dispo en sortie de regulateur (80W sur allumage normale, 90W avec varitronic).
d'ou la soluce de les passer en 21W, ca eclaire presque autant que le phare du guidon (25W). donc ca doit pas casser des barreaux de chaise, mais ca doit aider un peu quand meme.

apparement avec la batterie ca marche mieux.

Lipi, tu peux aussi polémiquer sur leur orientations "vers l'infini et l'au delà" au lieu d'etre orienté vers le bas a droite pour l'antibrouillard.

VRP a écrit:

j'imagine qu'il a un comodo spécial pour tout ça... ...

y'a une modif a faire sur le comodo original de li3.

elpicordelatelevisionadic a écrit:

longue porte et antibrouillard de 25W

c'est sympa le jour et de preference par beau temps.......

Faut mettre des trucs de voiture alors... :wock: ...

fratello a écrit:

c'est bien y'en a un qui suit!
normalement c'est 48W par phare. donc ca doit plutot bien marcher.
le truc c'est de les monter sur batterie comme le fait david.

pcq rien que ces deux feux tu absorbes toute la puissance dispo en sortie de regulateur (80W sur allumage normale, 90W avec varitronic).
d'ou la soluce de les passer en 21W, ca eclaire presque autant que le phare du guidon (25W). donc ca doit pas casser des barreaux de chaise, mais ca doit aider un peu quand meme.

apparement avec la batterie ca marche mieux.

Lipi, tu peux aussi polémiquer sur leur orientations "vers l'infini et l'au delà" au lieu d'etre orienté vers le bas a droite pour l'antibrouillard.

Dis, le jeune, quand tu fais des copier/coller, indiques la source.
:wock:


Sinon, théoriquement, tu n'as pas à allumer les deux en même temps (à moins de vouloir faire le fringant, ).

Donc...à moins d'embarquer une batterie de camion... :where: ...

fratello a écrit:

Lipi, tu peux aussi polémiquer sur leur orientations "vers l'infini et l'au delà" au lieu d'etre orienté vers le bas a droite pour l'antibrouillard.

je ne discute pas l'aspect decoratif des 2 joujoux a 100 euros pieces, mais vient pas me dire que ca sert autre chose (exemple: une lampe eclaire )......

Bah, l'anti-brouille a servi lors de la VespaTop...

@ lipi
d'un autre coté , à 40km/h
@ fratello
il faut quand même recharger la pile du lambretta
en rallye , même l'alternateur est renforcé

l'autre solution , serait de shunter le phare du scoot quand tu allumes tes bougies
c'est ce qu'on avait fait sur le scoot d'un pote , du temps où on trouvait drole d'avoir un montage digne d'eiffel à l'avant du scoot

je ne pouvais pas louper celle là
devinez le prénom de mon fils





.

Lucas ?

Lord Bretta a écrit:

Lucas ?

nan Longueporté!!!


oui c'est bizarre et alors???

j'essai de faire le pro...
j'arrete promis!

pour n'en allumer qu'un sur les deux c'est ce que je pensai faire, mais en parlant avec Paolino, il m'a dit: "sois pas bete, ca sert a quoi d'en allumer qu'un a la fois? faut mettre les deux en meme temps"

alors moi, bon newbie en phase d'anorakisation ben je fais comme il m'a dit le Paolo!

https://www.youtube.com/watch?v=XG4NQAF4tWM

Certes, ça fait zoli mais vas-y voir quelque chose avec un longue-portée dans le brouillard et tu me rappelles en sortant de l'hosto-,

En fait, vu la puissance...ça sert plus à être vu...il doit y avoir de l'équipement pour cycliste qui rempli la même fonction, non?

qui a dit que je roulerai avec ce scoot! je viens juste de lui degoter une place sur la cheminée! :looping: