Ici Londres, message personnel...

Lord Bretta a écrit:

Je vous débarrasse du tout si vous voulez

Pourquoi, tu as besoin d'une lessiveuse et d'un grille-pain ???

Ben oui: radin , radin et demi !

ce coup ci c'est bon (private joke) !!!!!!

Signé Furax a écrit:

Happy Birthday Mister Sickboy!

Superbe photo : un fringant garçon fier de sa nouvelle monture, l'une des (innombrables) voitures de Mr. Laughing Boy et ma gentille voisine de dos, qui pense "C'est quoi ce voyou en mobylette ?"

Bon anniversaire Mr. Sickboy !

Bon anniversaire !

MERCI les aminches!!!!!!!


Ce qui me fout un coup au moral n'est pas la prise d'âge mais une nouvelle disparition : celle du designer de la Ford Mustang, Donald Frey, décédé à l'âge de 86 ans.... RIP
Décidément, cher Ordinary Boy, je crois que tu as raison, ça sent le complot à plein nez!


Merci encore en tout cas

Ordinary boy a écrit:

Signé Furax a écrit:

Happy Birthday Mister Sickboy!

Superbe photo : un fringant garçon fier de sa nouvelle monture, l'une des (innombrables) voitures de Mr. Laughing Boy et ma gentille voisine de dos, qui pense "C'est quoi ce voyou en mobylette ?"

Bon anniversaire Mr. Sickboy !

On avait pas dit qu'il était plutôt en train de se dire :
"Sapristi ! Encore raté ! Satané sac !! Faut dire : elle cavale la mamie... Allez demi-tour, donc, passer en seconde, voilà, lâcher cette drôle de poignée doucement, yes !! C'est fait... On tourne ce truc, on appuie là et hop on fait pivoter ce machin et zou !!! Un beau demi-tour !!! Cabas à carreaux me voilà !!!"

Bon anniversaire à toi !!!

si près du but .....
il n'en sera que plus beau !!!

John Steed a l'air d'apprécier, et il a bien raison !

As-tu conservé le dispositif de filtrage de l'essence ???

Jolie peinture en tout cas.
Mr Ordinary ne dispose que de peu de temps maintenant pour finir son Lambret' avant que le GS ne tourne !
Dire qu'il pensait que la fin du monde lui donnerait une belle excuse...

Colonel Matthews a écrit:

As-tu conservé le dispositif de filtrage de l'essence ???

Jolie peinture en tout cas.
Mr Ordinary ne dispose que de peu de temps maintenant pour finir son Lambret' avant que le GS ne tourne !
Dire qu'il pensait que la fin du monde lui donnerait une belle excuse...

Allons allons mon Colonel, il a toutes les chances du monde! Pas évident qu'il roule ce GS avant mon retour définitif au bercail... Cela étant je n'arrive plus à mettre la main sur mon calendrier inca... il y a peut être d'autres fins du monde prévues d'ici 2015...

ps : bonne année tous les z'amis z'élégants (c'est pas trop tard)

je regrette bien de ne pas avoir un garage plus grand , je t'aurais tout gardé avec plaisir !!!
et bon app !!!

laughing boy a écrit:

je regrette bien de ne pas avoir un garage plus grand , je t'aurais tout gardé avec plaisir !!!
et bon app !!!

C'est vrai que tu disposes d'un espace est très très réduit...
En dessous de 1000m2, pas de salut !!!

Saperlipopette, il est splendide ce GS!
Il était dans sa peinture d'origine sur les premières photos?

jmi a écrit:

Saperlipopette, il est splendide ce GS!
Il était dans sa peinture d'origine sur les premières photos?

Oh que non. Je crois qu'à une certaine époque, l'utilisation d'un rouleau était une pratique courante pour faire une peinture...

Sickboy a écrit:

Oh que non. Je crois qu'à une certaine époque, l'utilisation d'un rouleau était une pratique courante pour faire une peinture...

D'après les photos de son voyage, il a tout de même l'air super propre.
Qu'il ait été repeint à la va-vite et qu'il avait un peu de peau d'orange (non visible sur les photos), ok.
Mais c'est quand même pas du crépis ou de la peinture martelé!
En gros, je veux dire qu'il était tout de même dans un superbe état.
Si vous êtes si exigeant avec la peinture, cher monsieur Sickboy, quelques couches
de vernis aurait été de bonne aloi. (Encore un fois, il est difficile du juger d'après photos!)
Mais comme le remontage est en cours, il est un peu tard...

Par contre, un truc qui coûte pas cher et pourrait donner un bel effet serait la pose
d'un filet ou liseret autocollant pour séparer les 2 teintes ou souligner par une fausse
ombre le galbe/défonce des ailes arrières. Si c'est un produit de qualité et bien posé
ça tient des lustres sur une carrosserie propre (Les bagnoles de 70 qui en étaient équipés,
d'usine ou non, passaient au car-wash).
Il faut juste des doigts habile pour les poser, mais c'est assez facile et on le droit de recommencer sans rien abimer!

L'autre avantage est que si ça ne plait pas, pour la couleur par exemple, ça reste amovible...

Après tous ces caractères typographique et quoi qu'il en soit, cela restera un bien joli modèle de Vespa.

pour avoir vu le scoot à son arrivée , puis avoir vu des photos après sablage , une resto complète était obligatoire jmi !
et il patiente en bonne compagnie

A propos de liseré, justement il a. Le peintre qui a fait le boulot sur le GS est le même que celui qui a fait l'Anglia. La question de liseré s'était posé et le rendu est top. Discret, mais top...
Pour le vernis, je ne suis pas fan (ce n'est que mon avis perso). Et puis je suis loin d'être exigeant. J'aime juste que ça fasse propre et aussi neuf qu'une carrosserie faite il y a 40 ans (encore un avis perso).

Que c'est frustrant de voir ces photos....

De toute façon, un modèle de scoot rare mérite d'être refait pour sa conservation.
La Ford Anglia c'est un modèle que je connaissais mal avant de fréquenter ce forum.
(Je me souviens d'en avoir vu en GB et les vielles Reliant ont un air de famille au niveau du "cockpit")
Mais c'est une automobile qui a une bonne bouille.
Ce qui m'amuse le plus c'est l'avant assez sportif en contradiction avec l'arrière et les custodes
type limousine royal. En fait, je retrouve plein de style différents sur cette voiture et au final ça s'accorde assez bien.
Y a que les Anglais pour arriver à faire ce genre de mélange.