WATCH TV

J'investis dans la tôle... rare !

Milésime 65











La selle Giuliari et le mini sprint rack devrait mieux lui convenir

Bravo !

Revends les machins chromés à l'avant aussi...

Bravo!

Citation :

Milésime 65

... très bon millesime... (il est tout neuf !??)

Superbe !! :bow:
c'est quoi le prochain ???

..............tu dois être comme un dingue, tu l'as trouvé sous un caillou ??

Le truc de fou... Parti pour un deal d'un SX 200 , finalement transaction tuée dans l'oeuf (Le vendeur ayant plutôt mis en vente sa collection complète pour tâter les prix du marché et non pas pour s'en séparer)

Echaudé par cette affaire,mon indic préferé et specialisé m'avait juré de me trouver du 200 avant la fin de l'année. Je ne pensais pas qu'il allait dégainer aussi vite !

Citation :

... très bon millesime... (il est tout neuf !??)

On peut dire ça comme ça. Il vient de chez un collectionneur Lambretta qui a plutôt le virus des années 50.

Il a fait restaurer ce TV pour lui avec toute la maniaquerie aigüe de tout bon collectionneur
Y a même des joints qui n'existe pas qu'il a ajouté pour éviter les vibrations.
Ex:
Entre le tablier et les marche pieds
Sur les tranches du pont en contact avec les marche pieds (sous la robineterie starter/essence)
Moteur ( ça mérite un bon microbillage extérieurement il fait son âge, je suis étonné qu'il ne l'ait pas fait ) et frein à disque révisés par Dr ès Lambretta en Tobleronie
Extensions de marche pieds/ porte baggage / nez de klaxon/support de badge arrière derrière la selle/ pare choc avant d'époque fait rechromer

Batterie d'origine puis finalement batterie au gel, il avait peur que l'acide finisse par couler

... Mais finalement je le cite: "C'est trop puissant pour moi !"

Pas vendeur à la base ça ne lui prenait pas trop de place dans sa collection... Mais ravi de s'en séparer pour racheter du LC... et moi ravi d'une si belle oportunité !

Je verrai à l'usage mais une boîte de LI 150 italienne est prête au cas où !

Lord Bretta a écrit:

Bravo !

Revends les machins chromés à l'avant aussi...

Je ne suis pas fan des crashbars mais celui là j'avoue qu'il ne me déplait pas ! Pas de plastique ni badge kitch


le rétro : Of course il va jarter

rien à ajouter

Entre 4500 et 5500€?

JuJu a écrit:

Entre 4500 et 5500€?

Oublions un peu les sous Juju

Le RÊVE, mon cher, LE RÊVE

Lord Bretta a écrit:

JuJu a écrit:

Entre 4500 et 5500€?

Oublions un peu les sous Juju

Le RÊVE, mon cher, LE RÊVE

ben là tu vois il est dans la réalité, il est à lui.

...Laisse nous rêver alors

JuJu a écrit:

Entre 4500 et 5500€ ?

Lord Bretta a écrit:

Oublions un peu les sous Juju

:huummm: va falloir en faire des rally pour l'oublier quand même...

JuJu a écrit:

Entre 4500 et 5500€?

Moins Il me restait encore du Piaggio(GTR) en monnaie d'échange

Citation :

Je verrai à l'usage mais une boîte de LI 150 italienne est prête au cas où !

On en reparlera en temps et en heure...
Pas de précipitation.

Lord Bretta a écrit:

Citation :

Je verrai à l'usage mais une boîte de LI 150 italienne est prête au cas où !

On en reparlera en temps et en heure...
Pas de précipitation.

C'est clair que je compte bien le rouler pour me rendre compte de ce fameux ratio

TV 200 Engines

This gearbox in most circumstances has too high gearing!
Fitting a 47 tooth rear sprocket helps and gives a top ratio of 4.54:1 but is still usually too high.

J'avais hésité à la mettre en vente sur la Bay car je me disais que ça n'allait jamais me servir...

J'ai bien fait de la garder, la 1 ère NOS

Philip a écrit:

JuJu a écrit:

Entre 4500 et 5500€ ?

Lord Bretta a écrit:

Oublions un peu les sous Juju

:huummm: va falloir en faire des rally pour l'oublier quand même...

Il y en a pour rever, sur les machines des autres..., et d'autres pour en profiter !!! :bow:

Enjoy......FuFu !!!

Faudra que je vienne le voir en vrai à G'nève un de ces jours...

Ou petit essai routier à la Riviera Affair !


Je sais pas encore si je viens avec ou le Purple...!?

Signé Furax a écrit:

Lord Bretta a écrit:

Citation :

Je verrai à l'usage mais une boîte de LI 150 italienne est prête au cas où !

On en reparlera en temps et en heure...
Pas de précipitation.

C'est clair que je compte bien le rouler pour me rendre compte de ce fameux ratio

TV 200 Engines

This gearbox in most circumstances has too high gearing!
Fitting a 47 tooth rear sprocket helps and gives a top ratio of 4.54:1 but is still usually too high.

J'avais hésité à la mettre en vente sur la Bay car je me disais que ça n'allait jamais me servir...

J'ai bien fait de la garder, la 1 ère NOS

C'est une boite effectivement très longue, trop la plupart des cas .
En fait celà dépend du moteur qui est devant. Le TV 200 c'est un vrai bonheur, il a eu au moins 2 ou 3 configurations différentes avec des effets différents sur divers éléments du moulin...

Des fois la boite elle marche mais plus trop le haut moteur, des fois le haut moteur il est bien mais il emmène plus la boite .

Ah... !? Et c'est au niveau du haut moteur qu'il y aurait eu des réajustements ?

Une chose est sûr , il est de la dernière année de Prod. mais avant Mai 65 car ensuite sans chrome ring

:bow: tres belle base........