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Le dilemme sera de savoir s'il faut peindre la pointe de la descente de klaxon et les 2 plats du GB en Racing green

Comme sur la photo c'est très bien tu sais...

des fois trop est l'ennemi de mieux.

Pas faux cher Lord

L'avantage du tout blanc permet de varier les ailes suivant l'humeur



mais j'aime bien quand même



Source : http://www.jesterssc.co.uk/Members.htm

Fufu, fait gaffe le 200 ca rend chauve

JuJu a écrit:

Fufu, fait gaffe le 200 ca rend chauve

ça dépend !

Moi j'aime bien avec le GB, la descent et le dessu de guidon raccord aux ailes....

robi_ben a écrit:

Moi j'aime bien avec le GB, la descent et le dessu de guidon raccord aux ailes....

Mais avec que les ailes , quand tu changes d'ailes tu changes de scoot, surtout si tu prend des schémas de peinture différents.

Avec GB, descente et guidon , c'est un peu plus long...

Et onéreux

V!NNY a écrit:

Et onéreux

exact.

En plus si tu va en GB, des lambrett avec ailes 2 tons et les pointes à l'avant , tu tapes dans un arbre il en tombe 13 à la douzaine.
C'est plus fort qu'eux: si ils font un bicolore , il faut qu'il y'en ait partout, et les pointes, et le bridge, et la porte de bag, et le dessus de guidon. La vraie originalité c'est la sobriété.
Avec les nouveaux dealers specials qui s'escriment à faire du bicolore qui serait comme du supertune et de l'AF à la fois mais qu'en serait pas exactement c'est encore pire.

Lord Bretta a écrit:

Avec les nouveaux dealers specials qui s'escriment à faire du bicolore qui serait comme du supertune et de l'AF à la fois mais qu'en serait pas exactement c'est encore pire.

En gros des machines "sportives" mais avec tous les colifichés mods/accessoires/etc et en plus comme tout le monde en ponds ben, ça devient commun et à la mode

Cela semble difficile pour nos amis britons de rester sobre

y'a qu'a voir leur couinne.............. :huummm:

Lord Bretta a écrit:

robi_ben a écrit:

Moi j'aime bien avec le GB, la descent et le dessu de guidon raccord aux ailes....

Mais avec que les ailes , quand tu changes d'ailes tu changes de scoot, surtout si tu prend des schémas de peinture différents.

Avec GB, descente et guidon , c'est un peu plus long...

ha ba oui, mais faire croire à ses voisin qu'on en à plusieurs, ça n'a pas de prix

Je pense que FuFu est assez grand pour choisir la couleur de son scooter !!



Stop à la "pensée unique"...!!!

Oliver a écrit:

Je pense que FuFu est assez grand pour choisir la couleur de son scooter !!



Stop à la "pensée unique"...!!!

Où ça ??????

Signé furax a écrit:

Le dilemme sera de savoir s'il faut peindre la pointe de la descente de klaxon et les 2 plats du GB en Racing green Hmm

Fufu lance un débat, tout le monde apporte sa pierre pour l'aider ( ou l'embrouiller ) encore plus dans son dilemne .

Fufu, t'as l'impression de subir des pressions ???

... euh non rien... comme ça...

... m'demandez pas pourquoi...

Au fait Fufu , si tu veux peindre les pointes sur ton TV et changer rapidement de scoot, la soluce ca peut être de garder le GB et la descente en tant qu'ensemble, déjà vissés l'un à l'autre.
Pour gagner plus de temps et épargner tes pas de vis tu peux aussi mettre des goujons dans les filets de la descente et hop , y'a plus qu'à mettre des écrous à l'intérieur du tablier quand tu remets l'avant que t'a envie (au niveau du GB t'as pas le choix )!

Cependant il reste un risque de niquer la peinture si tu bouges l'insigne de descente de klaxon régulièrement...

... oups désolé Mr Furax

Lorsqu'il aura les teintes que j'aurai choisi je n'y toucherai plus.
Pas besoin de faire croire aux voisins qu'il y en a plusieurs, ils le savent déjà!
Il y a le TV...175 qui attend son tour. Dans l'espoir de l'amener au barbouilleur l'hiver prochain,c'est juste histoire de toute amener en même temps.







J'ai les mêmes tracasseries qu'à Paris... Trouver le consciencieux du pistolet pas de la calculette !

sur annecy , tu as sickboy qui a fait repeindre son anglia (j'espere que le gs va bientot suivre !!!) et le resultat est pas mal , avec un rendu proche de l'"email" d'antan et en bicolore .