Débat: le GTS est-il l'avenir ?

ganster33 a écrit:

honte à toi vil opportuniste !!!
ces machines technologisantes ne remplaceront JAMAIS la bonne platine et le 45 qui craquotte...

mysterdave a écrit:

on pourrait également se poser la question à propos du son: le Mp3 detronera t'il le vynil? j'espère que non bien sur, mais pour ceux qui passent des skeuds en soirées, ça offre tout de m^me une alternative interessante : j'ai opté pour ça:





terminé les fly case de 20kg dans chaque main (plutôt pénible quand tu es garé loin et qu'il est 4h du mat', et parfois flippant selon les gens que tu croises.... ), et terminé l'acheminement des 2 platines. une clé usb et c'est parti . poids total: 3kg :looping:

non je n'ai pas honte . Trop pratique, et cheap (215 €). L'idéal c'est vrai est de jouer sur singles, mais quand tu as un set qui dure 4, voire parfois 5 heures, à la longue, (+ de 10 ans), tu commences à regarder d'un autre oeil ce genre de support.Bon faut juste esperer que ça ne beugue pas en plein set :looping:

mysterdave a écrit:

ganster33 a écrit:

honte à toi vil opportuniste !!!
ces machines technologisantes ne remplaceront JAMAIS la bonne platine et le 45 qui craquotte...

mysterdave a écrit:

on pourrait également se poser la question à propos du son: le Mp3 detronera t'il le vynil? j'espère que non bien sur, mais pour ceux qui passent des skeuds en soirées, ça offre tout de m^me une alternative interessante : j'ai opté pour ça:





terminé les fly case de 20kg dans chaque main (plutôt pénible quand tu es garé loin et qu'il est 4h du mat', et parfois flippant selon les gens que tu croises.... ), et terminé l'acheminement des 2 platines. une clé usb et c'est parti . poids total: 3kg :looping:

non je n'ai pas honte . Trop pratique, et cheap (215 €). L'idéal c'est vrai est de jouer sur singles, mais quand tu as un set qui dure 4, voire parfois 5 heures, à la longue, (+ de 10 ans), tu commences à regarder d'un autre oeil ce genre de support.Bon faut juste esperer que ça ne beugue pas en plein set :looping:

Je partage 100000 fois l'avis de ce bon vieux ganster33. Mysterdave, ne joue pas les blasés :wock: ! Rien ne remplacera jamais une bonne plaque de cire, rien ! C'est sûr que le MP3, c'est pratique. Mais si c'est ce qu'on recherchait dans notre vie, le côté pratique, on roulerait tous en GTS ! Oups !...

mysterdave a écrit:

non je n'ai pas honte . Trop pratique, et cheap (215 €). L'idéal c'est vrai est de jouer sur singles, mais quand tu as un set qui dure 4, voire parfois 5 heures, à la longue, (+ de 10 ans), tu commences à regarder d'un autre oeil ce genre de support.Bon faut juste esperer que ça ne beugue pas en plein set :looping:

Suis d'accord avec toi avec ce bémol de taille qui nous ramène à la comparaison avec les scoots:
Du MP3 même sur une bonne sono ça reste du MP3, avec une dynamique de porridge noyé dans son lait... :elpecor:

Maintenant, au bout de quatre heures si le bar a bien marché, qui s'en rend compte? :looping:

Entre les deux il y a le CD! :wock:

à me trimbaler un fly case de disques, autant que ce soit du vynil. Le CD est je pense la pire chose qui soit arrivée dans le domaine du support de lecture/stockage. Le mp3 a un son très moyen c'est vrai, j'ai ce lecteur depuis 2 semaines, peut être que je m'en lasserai rapidement.....mais aujourd'hui ça répond à ce que je cherchais. et je continuerai à acheter du bon vieux vinyl

Ordinary boy a écrit:

Mais si c'est ce qu'on recherchait dans notre vie, le côté pratique, on roulerait tous en GTS ! Oups !...

RCF1 a écrit:

ça reste du MP3, avec une dynamique de porridge noyé dans son lait... :elpecor:

Maintenant, au bout de quatre heures si le bar a bien marché, qui s'en rend compte? :looping:

Messieurs , vous lire m'a mis de bonne humeur

:wock: enfin des fois le "modersmisme" ça a du bon ...

j'ai testé ce vendredi à Perpignan le 2e Serie 5 créé en France ...
bref de la balle, je veux le même !!

version rough avant peinture

VULCAN SCOOTER SECTE a écrit:

:wock: enfin des fois le "modersmisme" ça a du bon ...

j'ai testé ce vendredi à Perpignan le 2e Serie 5 créé en France ...
bref de la balle, je veux le même !!

version rough avant peinture

Ouais, c'est du "bon modernisme". Du kustom, vielle coque, moteur et freinage récent, j'avoue que je suis fan. Mais des reçussées de coque affublé d'un insigne Vespa, bon... Pour recentrer le sujet, hihihi

Et oui, je suis du même avis : du "bon" modernisme.
Le ferrailleur a fait du beau boulot ! Même si je n'aime pas (trop) les lambret'...

Hey !!! Qui tenterait le coup avec le moteur du GTS sur une coque de.... cosa ?

laughing boy a écrit:

Ordinary boy a écrit:

Mais si c'est ce qu'on recherchait dans notre vie, le côté pratique, on roulerait tous en GTS ! Oups !...

RCF1 a écrit:

ça reste du MP3, avec une dynamique de porridge noyé dans son lait... :elpecor:

Maintenant, au bout de quatre heures si le bar a bien marché, qui s'en rend compte? :looping:

Messieurs , vous lire m'a mis de bonne humeur

Ce post a du bon !!

oui ca c est parfait la modernisation de nos vespa et autres c est l aboutissement de la "culture scoot" bravo mister ferrailleur :bow: :sluurps:

Colonel Matthews a écrit:

Le ferrailleur a fait du beau boulot ! Même si je n'aime pas (trop) les lambret'...

Erreur comme dirait Maître Cappello ... celui en photo n'est pas celui du Ferrailleur ... mais un autre Serie 5 appartenant aussi à un membre de
mon club ...

Je vais pouvoir répondre entant que posseseur de GTS 300. Bon aprés 17 ans de Px 200, j'ai eu envie d'avoir d'autres sensations. Résultats?
Alors, c est une merde, c'est pas une vespa, un Tmax c'est mieux!!!
Je suis d'accord, et certains d'un autre forum de scoots en fer me l'ont fait comprendre... N'ayant pas une âme de collectionneur, la Vespa a tringle, j'aime bien mais c'est pas mon truc.
Alors tu vas y arriver Fantomas au GTS? J'ai été impressionné par le moteur qui a la pêche; tellement qu'au feu je démarre le plus fort... Je vois souvent des motards monter les tours pour ne pas rester derrriere un Scoot . La tenue de route est une redécouverte, il ne bouge pas même à 140 km/h. J'ai bien sur fais des modifs sur le moteur comme sur mon Px d'ailleurs, et maintenant mon scoot est une petite bombe. Dans la catégories des maxi-scooter il fait figure d'un small frame. J'aime bien son look :photos a venir... En conclusion je ne pense pas que le GTS soit l'avenir du scooterisme, mais l'automatisme rentrera dans les moeurs et dans l'évolution normale de nos scoots. Si demain il sorte un Lambretta Gp autmatique .. j'achéte et toi Vulcan????

Tazounet a écrit:

VULCAN SCOOTER SECTE a écrit:

:wock: enfin des fois le "modersmisme" ça a du bon ...

j'ai testé ce vendredi à Perpignan le 2e Serie 5 créé en France ...
bref de la balle, je veux le même !!

version rough avant peinture

Ouais, c'est du "bon modernisme". Du kustom, vielle coque, moteur et freinage récent, j'avoue que je suis fan. Mais des reçussées de coque affublé d'un insigne Vespa, bon... Pour recentrer le sujet, hihihi

Sur le principe admettons.

Par contre ce qui m'agace toujours sur les "séries 6" c'est les hideuses roues à batons les amorto de 103 sp sur la fourche et les pots curly insensés tout apparent.
Le plan "je suis une coque de classique mais voyez bien comme je suis à la pointe de la modernité en fait" ruine définitivement la ligne Bertone à mon sens

La même chose avec un curly caché ou un truc à la fresco, des vrais moyeus et des amortos classiques ou cachés sous des gaitors, ca ferait déjà mieux passer la pilule à mon goût.

... sommes-nous réellement au XXIe siècle !?




(Eh Mr Fantomas... tu me le fais essayer quand ton engin )














etc...

Ou l'on revient à notre débat sur le design: les plus efficaces ne sont-ils pas les intemporels ? :wock:

(Eh Mr Fantomas... tu me le fais essayer quand ton engin )

Tu veux essayer la clubman de ma femme ?
Par contre tu peux essayer ma vespa je préfère

Vulcan passes à la maison à l'occasion :(pOp):


AaAAhahhaaaahhaahhaahhaah

où ça clubman , je vois un menscheklub

Fantomas a écrit:

Si demain il sorte un Lambretta Gp autmatique .. j'achéte et toi Vulcan????

t'inquiètes Fantomas78 ... j'ai déjà passé commandes à mes amis de
Perpignan !! mais bon je m'amuses déjà suffisement cette semaine
avec le 210 Hotwheels sur les quais à griller les MP3 au démarrage ...
et à régaler les yeux des gamins dans le monospace de leur maman !

VULCAN SCOOTER SECTE a écrit:

et à régaler les yeux des gamins dans le monospace de leur maman !

je préfère autant faire briller les yeux des mamans dans les monospaces...

bon puisque personne ne me demande mon avis
et surtout puisque je n'ai aucune légitimité sur ce sujet...

(puisque je me suis toujours décrit plus comme élégant que comme scooteriste - smallframe dans paris intra-muros- ... )

cette histoire de Vespa 350TS et autre me parait abracadabrantesque...

puisqu'on est scootenfer et no clutch-no glory, quel est l'intérêt de ce genre d'engin?

OK si c'est pour pourvoir aller vite et confo aux runs,
mais autant prendre des vrais gros scoots plutôt que des trucs qui s'appellent Vespa...
ou en caisse.
ou en moto.

apparement c'est un gros mot,
mais je trouve que rouler en anciennes, en belle moto, genre en Béhème, Four ou autre est quand même plus conforme à ce que je pensait être "l'esprit"...
en ceci je suis entièrement d'accord avec RobiBen.

donc soit c'est Vespa-Lambretta,
soit si on veut passer en scoots récents et fiables,
je choissirai plutôt ça:

> routier: le plus gros, le plus confort, le plus staïlé
genre un T-max (noir mat et alu anodisé bordeaux pour rester élégant... :looping: )



> Paris intra-muros / daily
au contraire le plus léger, le plus petit, le plus cheap
genre un Ludix tout pourri
ou moins moche quand même (et sans plastoque!) un Honda Zoomer, presque un skeleton...





enfin my two cents quoi... :huummm:

Citation :

cette histoire de Vespa 350TS et autre me parait abracadabrantesque...

puisqu'on est scootenfer et no clutch-no glory, quel est l'intérêt de ce genre d'engin?

OK si c'est pour pourvoir aller vite et confo aux runs,
mais autant prendre des vrais gros scoots plutôt que des trucs qui s'appellent Vespa...
ou en caisse.
ou en moto.

apparement c'est un gros mot,
mais je trouve que rouler en anciennes, en belle moto, genre en Béhème, Four ou autre est quand même plus conforme à ce que je pensait être "l'esprit"...
en ceci je suis entièrement d'accord avec RobiBen.

Je n'allais plus répondre a ce post, mais tu as reussi a me faire craquer

Je trouve incroyable que vous vous posiez toutes ces questions surtout quand pratiquement personne ici n'est interessé par faire de la route (en scoter) pour aller sur un rally...

Vous parlez de toutes sortes de motos anciennes, de voitures, de scooters japonais.....

Moi je parle quand meme d'utiliser le GTS pour aller en SCOOTER rally pas ailleurs.... et le GTS est la machine pour l'instant qui mieux s'apparente aux scooters traditionels...

Concernant pourquoi le GTS et pas un autre, c'est parce que justement c'est beaucoup plus pret du fameux "esprit" et faire 1200 kms dessus (comme le weekend dernier) revient en matiere de sensations a la meme chose qu'en px ou autre... les vibrations en moins !!

Arretez de forumer en rond, prenez vous scoots et partez quelque part avec. si vous faites attention ça va pas vous tuer, promis.

celui là est pas mal , chez les zautres .....

LORD BELSTAFF a écrit:

Je n'allais plus répondre a ce post, mais tu as reussi a me faire craquer

Moi non plus, je ne réponds plus !!!

Rhaaaaaaaaa...
Ventre-Saint-Gris ! Je viens de répondre !!!

eamesimport a écrit:

mais autant prendre des vrais gros scoots plutôt que des trucs qui s'appellent Vespa...
ou en caisse.
ou en moto.
:

. :Dehorstupues:

Mouais, c'est plus un débat à ce niveau là.... (:Dehorstupues: ) enfin, je ne dois pas être assez passionné de la marque Vespa et de ses vieux scoots pour comprendre quelque chose aux lignes subtils et aux "avantages" des néo Vespas.... Et venez pas me dire que cà fait mal au dos ou quoi que se soit, j'ai été élevé à coup de HD, et passez aux trucs aseptisés pour allez justement au runs ça perd un peu de son cachet je trouve... Mais bon, je ne critique pas ni ne remet en question vos kilomètres, votre expérience.