| | Des ailes et dérives... |  |
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laughing boy
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Lord Brett
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Jeu 30 Aoû - 13:48 | |
| Bloch 151 ou 152 ( au choix ) et 174, le premier...vlà que j'ai pu ma tête....faut que je réfléchisse. | |
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laughing boy
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Jeu 30 Aoû - 13:55 | |
| non , 155  le 1er est un se100 ce n'était pas un quizz (alors mr belstaff ???) , juste une gallerie | |
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Lord Brett
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Jeu 30 Aoû - 13:58 | |
| 155? le capot moteur plat et rallongé c'est ça ?
Le nez au premier plan par contre c'est bien un 152 ?
Dernière édition par le Jeu 30 Aoû - 14:47, édité 1 fois | |
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laughing boy
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Jeu 30 Aoû - 15:21 | |
| - Lord Bretta a écrit:
- 155? le capot moteur plat et rallongé c'est ça ?
Le nez au premier plan par contre c'est bien un 152 ? plus gros moteur , cellule renforcée , trop peu , trop tard  doit etre un 152 au 1er plan , tout à fait | |
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laughing boy
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 1:25 | |
| Bon je vais repondre alors, vu que c'est pas un quiz !!
1er photo FMA (Fabrica Militar de Aviones) - Pulqui 1 conçu par Emile Dewoitine lors de son sejour en Argentine (une peine de 20 ans aux travaux forcés l'attendait en France...)
2nde phote FMA - Pulqui 2 conçu par Kurt Tank... ce dernier remplaça illico sur le champ Dewoitine, les Argentins etant onubilés par sa notoriété acquis chez Focke Wulf.
Aucun de ces deux avion sera industrialisé, car le marché commeçait a etre saturé des premiers F86 sabre américains d'occasion.
Mais ce fut la seule tentative de chasseur "sud-american", (on prendra pas en compte le travail d'Embraer dans le developpement de l'AMX (ghibli) avec l'Italie, ni l'A29 tucano qui est un Turboprop) | |
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Lord Brett
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 1:29 | |
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 1:35 | |
| - Citation :
- passionant !
Oui je trouve aussi  on pourrait classer ça dans les 100 choses inutiles a savoir mais qui peuvent servir en salle d'attente !!! | |
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 1:53 | |
| En matiere de transport civile je prefere ça LOCKHEED L1011 "Tristar" encore une entreprise qui a disparu de l'aviation civile (avec McDonnell Douglas absorbé par Boeing) Curieuse idée des années 60/70 de fournir un avion de capacité moyen capable de faire du long courier mais sans 4 moteurs comme le 707, 747 ou le DC-8. Pourquoi 3 moteurs ?? la fiabilité et puissance disponible a la fin des années 60 ne permettait pas (sur le papier du moins) d'envisager des operatins de long courier avec seulement deux moteurs, donc logiquement le troisieme moteur s'impose (aussi d'un point de vue de certification, l'avion aurait toujours un moteur de secours en cas de panne le permettant disons de rejoindre soit son point de depart, soit sa destination, soit un terrain de deviation... McDonnell Douglas adopta une approche similaire avec le fameux DC-10 / MD11 Mais l'epoque des trimoteurs arriva vers sa fin (en terme des ventes au debut / millieu des années 80) grace aux evolutions des motoristes et du aux nouveaux moyen-long couriers bi-moteurs Airbus A300, Boeing 757 / 767... La publicité d'Airbus au debut des années 80 posait la question : "Who needs a big smoker in the back ??"  | |
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sixeightsevensix
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 2:21 | |
| Marrant votre quiz ... j'y connait rien.  Mais je me demande si la compétition est vraiment fair play. Un pro contre des amateurs, éclairés et très compétents mais amateurs quand même. Lord Belstaff s'amuse...  | |
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 3:38 | |
| - Citation :
- Lord Belstaff s'amuse...
Merci 6876, je fais ce que je peux pour passer le temps !!!! | |
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Lord Brett
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:19 | |
| Les mômes ont torpillé le tout venant, si vous continuer je vais me rabattre sur le bizarre... allez du facile pour commencer  | |
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elpicordelatelevisionadic
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:32 | |
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:36 | |
| Conception assymetrique !! meilleur visibilité, mais plutot conçu parce-que ça pouvait etre fait !!! | |
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elpicordelatelevisionadic
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:37 | |
| a mon tour pour un engin bien bizarre aussi  | |
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smurf
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:48 | |
| - LORD BELSTAFF a écrit:
- Conception assymetrique !! meilleur visibilité, mais plutot conçu parce-que ça pouvait etre fait !!!
surtout parce que c'était réfléchi .. http://cmeunier.chez-alice.fr/asym_dahu_aero.htm .... | |
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smurf
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 4:59 | |
| sans parler des petits états indépendants obligé de s'inspirer de la dissymétrie animalière pour concevoir leur garde-chasse :
http://schweinwald.ifrance.com/superdahu.htm
c'est un comble !!
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LORD BELSTAFF
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smurf
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 5:19 | |
| hum .... lecteur assidu des fiches affriollantes mais approximatives des Studios Tintin ?
http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/050_Avion2.html
ma foi, le stock de train d'atterrissage à recycler absolument pour se sortir de la mouise est tout aussi répandu parmis les utilisateurs de vespa .....
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 5:25 | |
| Trouvé le mystere de Lipi :
PZL-Mielec-M15 "Belphegor" | |
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Elegant dodo skull
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Elegant dodo skull
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LORD BELSTAFF
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... Ven 31 Aoû - 5:41 | |
| Si j'ai trouvé !!! c'est un DART et puisque tu m'amuses je montre comment le fabriquer :  | |
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| | Sujet: Re: Des ailes et dérives... | |
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Dassault ?
