Des ailes et dérives...

Non pas de piste Je ne sais pas comment tout cela est arrivé dans le "jardin" de ce monsieur de 70-80 ans

et cela se passe à Albert, petite ville à proximité d ' Amiens , La Ville des Somethings pour les amateurs de Jerk Made in Fr

Malheureusement, le temps était exécrable limite tempête et très très gris

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en fait il y a trois hangars -aussi bien rangés que le légendaire garage de l' ami riant - qui contiennent avions militaires ou civiles, hélicoptères, voitures, motos, + de 250 vélos de toute époque, camions militaires , machines-outils, maquettes, machines à coudre, doc en rapport avec l 'aviation Un truc de ouf, sincèrement quand tu es dedans heu t' es perdu

pas mal
savigny c'est un parallèle
http://reception-aviation.chateau-savigny.com/

Je dois avouer, je ne connais pas ce lieu; et, mes relations qui se rendent dans cette magnifique région sont plus intéressées par les caves

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cet appareil a participé au D.Day d' après l' actuel propriétaire; sinon en voiture il y avait une Panhard & Levassort de 1895 en très bonne état et toujours en état de marche malheureusement je n' ai pas de photo

Belle collection privée qui mériterait d'être sauvegardée et mise en valeur.


Que deviendra t-elle dans quelques années?

Hier, en passant chercher un chèque chez mon vendeur de fond de tiroir,
je suis tombé sur un accessoire qu'il pourrait être amusant de monter
dans une boite à gants de Lambretta afin de pouvoir faire monter ou descendre
le GD avant.


Je veux bien comprendre qu'il y ait un peu d'histoire et de technologie dans ce boitier,
mais quand même

Belle vente aéronautique dimanche 17 fevrier chez Artcurial.
Exposition
13-14-15 février, de 11h à 19h
16 février, de 11h à 18h

Tu as vu l'estimation du boitier pour piloter le nez du Concorde!
On y voit des choses intéressantes, mais ce n'est pas des œuvres d'art...
Pour un morceau de la fusée Saturne 5 ou d'un avion qui a un historique exceptionnel
lié à l'histoire, je pourrais comprendre.
Mais là, je trouve que certaines estimations sont exagérées!

Il y a une grande maquette de Boeing 747 écorché avec tout l'intérieur éclairé sur un pied comme on en voyait dans les agences.
Elle est grande et assez belle, mais quand on regarde de près elle est toute rafistolé, mal restauré.
Dans un parfait état, je dirais pas. Mais 4000/6000€ d'estimation je trouve que c'est beaucoup trop!

15/18000€ pour la commande du nez du concorde (qui est un objet inerte et pas très joli)
et 70/90000€ pour un avion de chasse De Havilland, Vampire biplace DH.115, 1959
Prêt à participer à des meetings aériens, parfait état
La cabine de pilotage est équipée en oxygène.
Combinaisons de vol et casques sont joints à l'avion.

Estimation ne veut pas dire que les enchères atteindront ces prix (à moins d'un prix de réserve)
Mais il y a des rapports d'estimations d'objets que j'ai du mal à comprendre.
L'étude elle du moment qu'elle prend ses 10 ou 25% chez le vendeurs et 25% chez l'acquéreur...

heureusement que la visite reste gratuite!

plein de conneries dans le descriptif du vampire ....
par contre sympa les trucs de jean-jean !
les "études" de charbonneau représentent pour la plupart des avion de l'armée de l'air en 39 ...
geo ham : avion avro armée de l'air ..... qui n'en a jamais eu , de plus les cocardes sont anglaises ....
je trouve ça malheureux pour une telle galerie qui doit avoir de bons experts à son service ....

jmi a écrit:

"avion de chasse De Havilland, Vampire biplace DH.115, 1959
Prêt à participer à des meetings aériens, parfait état
La cabine de pilotage est équipée en oxygène.
Combinaisons de vol et casques sont joints à l'avion"

T'as découvert le copier/coller ?

laughing boy a écrit:

....je trouve ça malheureux pour une telle galerie qui doit avoir de bons experts à son service ....

Je n'ai pas la connaissance mais je veux bien te croire.
C'est pareil quand il y s'agit de peinture. En même temps c'est juste une salle de vente, toute prestigieuse soit-elle, pas une galerie.

jmi a écrit:

heureusement que la visite reste gratuite!

C'est surtout ça qui m'intérresse.
J'achéterai quand je serai vieux et riche. C'est à dire dans trois ou quatre vies selon la température du karma.

RCF1 a écrit:

En même temps c'est juste une salle de vente, toute prestigieuse soit-elle, pas une galerie.

ok mais ce n'est pas la salle des ventes des voitures saisies d'aubervilliers

RCF1 a écrit:

selon la température du karma.

parait que ça se réchauffe ........sous la neige

J’espère ou du moins je vous souhaite qui si vous aviez pas mal d'argent à dépenser,
vous n'iriez pas acheter une Ferrari à 2 fois sa cote telle celle de Delon vendu par Artcurial durant le salon rétromobile
ou encore les voiture de la collection de feu Prince Régnier qui sont partie à 2 ou 3x leur cote toujours vendu par Artcurial! Sans oublier les 25% de frais à rajouter au prix de l'enchère remportée!

En fait, c'est assez rare de faire des affaires aux enchères.
Parfois dans certains cas particuliers comme des successions, des fonds d'ateliers d'artistes, des collections, etc
En général, ce sont des vacations (ventes) marathon qui durent au moins 5h et dans lesquels c'est pendant des moments de fatigues et de relâches du commissaire et du public qu'il faut acheter ou alors savoir repartir sans rien.

Acheter des lots, des paniers dans lesquels peut se trouver 1 objets de plus grande valeur dans un tas de drouille peut-être aussi parfois payant.

Pour l'immo tu vas aussi payer avec les frais +/- le prix du marché.
Sauf que t'as en cadeau une famille à déloger avec les frais inhérents.
Et quand partant, ils peuvent très bien tout casser.
De toute façon quand tu fais la visite avec le huissier et que tu vois une famille avec des gamins en haut, un grand-père qui dort sur un canapé à la cave, etc
Il ne faut pas avoir de cœur pour acheter ça.

Les voitures je n'ai jamais fait, mais je crois qu'on ne peut pas les essayer, ni faire tourner le moteur.
Alors c'est quitte ou double.

Maintenant, ça reste souvent des endroits étonnant avec une ambiance particulière et des objets que l'on ne voit pas toujours couramment.
Pour revenir au sujet principal qui sont les aéronefs. Dassault est actionnaire d'Artcurial ce qui expliquerait
peut-être pourquoi si souvent des ventes sur ce sujet...
Et pour des pièces de Concorde, je pense que dans les recoins de l'usine Snecma à coté de Paris en cherchant un peu,
on en trouve encore. (Faut-il y entrer...)

snecma ce sont des moteurs , la construction c'était à toulouse , je crois dans l'ancienne usine dewoitine

Moteur et sans doute certains mécanismes comme peut-être la commande du nez que j'ai mis en photo.
Le développement et la construction des moteurs entre la Snecma et Rolls-Royce c'est certain. Maintenant est-ce Snecma a réalisé la turbine et Rolls-Royce le fuselage du réacteur, j'en sais rien...
http://le.pointu.free.fr/images.php?image=37&dir=7
Ce que je sais et que j'ai vu, c'est une personne dans la famille de ma copine qui avait récupéré des pièces de haute-précision en alliage spécial tel des axes de turbine et des axes à rotules. Ce sont des pièces réalisées au tour numérique et l'alliage ainsi que l'infime jeu font qu'elles n'ont pas besoin d'être graissé.

Alors quand je vois l'estimation de la commande de nez, je me dis que ce genre de pièce doit presque valoir son poids en or aujourd'hui.

Je n'avais pas fait tout le catalogue et je vois que dès qu'il y a inscrit Concorde
les estimations s'envolent...

Pour le projet de buvard des biscottes Magdeleine, Géo Ham a dû se tromper
dans l'ordre des couleurs de la cocarde.
Sur le projet retenu l'ordre des couleurs est la bonne :


Pas contre, ce genre d'erreur que tu as relevé peut faire grimper la cote par 2, 3, 4... Comme pour certain billets, etc

Tiens,marrant, je connaissais les buvards avec des cochons roses, des bouddhas, etc mais pas avec les jets...

jmi a écrit:

Je n'avais pas fait tout le catalogue et je vois que dès qu'il y a inscrit Concorde
les estimations s'envolent...

picsou , superman ......

Et même à vitesse supersonique!
En matière de buvards, je suis très exigeant.
Il faut toujours que ce soit imprimé des 2 côtés.

La plus belle œuvre de Géo Ham dans cette vente pour moi c'est ça :


Et en plus c'est la moins cher... Mais pas une originale...
La signature n'est pas manuelle et inscrite dans le procédé de gravure.
Elle n'est pas numéroté (faudrait voir au dos si il n'y aurait pas une inscription/dédicace.
Mais si il y avait quelque chose, je pense, que ça aurait été signalé.)
On ne connait pas exactement le procédé d'impression qualifié d'estampe en Français
et de COLOR LITHOGRAPH en Anglais!

Estampe ça peut exprimer plusieurs procédés d'impression qui n'ont pas la même
valeur marchande. Chromolithographie est un terme beaucoup plus précis!
On peu en déduire qu'Artcurial prend les Francophone pour des abrutis...

Les autres dessins ou plutôt croquis ne sont pas signés, juste 1.
Un comporte un cachet d'atelier ce qui n'équivaut pas à une vraie signature.
Les papiers sont déchirés, pliés.
Ces sont des dessins récupérés dans les poubelles de l'artiste...
Le seul dessiné, colorisé, signé et daté de sa main est le lot n° 338
Et c'est pas un dessin terrible...
Alors, quand je vois ces prix!

Pour anecdote, je viens de lire qu'il a terminé oublié de tous et cela :

" Petit et sec, il me reçu sans chaleur dans un studio à sa taille ... mon enthousiasme sincère pour son travail semblait lui être indifférent. Je tentais patiemment d'aborder divers sujets. Sans succès. Je devinais la cause de ce comportement : la maladie qui devait l'emporter peu de temps après. Je lui proposais d'acheter une œuvre sur le grand nombre qu'il conservait jalousement. Il refusa.
La fable est cruelle : il avait institué légataire universel une fondation qui, une fois entrée en possession, appela un brocanteur et brada le tout sans remord "

Ça me fait penser à Okley qui est mort il y a quelques années à côté de chez moi.
A 100m de là où Mr Laughing Boy a récup son LD.

sa signature suffit à faire monter le prix d'une affiche même si une autre signée d'un "inconnu" est plus jolie
et si en plus elle est sortie de l'imprimerie draeger .....

Tu devrais te présenter comme expert chez Artcurial pour le secteur aéronautique.
Vraiment! Ils n'en ont pas.
Je viens d'apprendre grâce à toi que Dreager qui s'est associé à Wallace est devenu
une des première agence de com.

Allez je t'en sors une à la Parigot : C'était le Dreager au type.

(En me relisant, je me suis aperçu que j'avais mal accordé le verbe sortir.
A la première personne du singulier j'y avais collé un T et je suis revenu mettre un S!
Je trouve cela très important. Raconter des bêtises d'accord, mais sans faute d'accord
sinon il n'y a plus d'accords... Et c'est la moindre des politesses pour les lecteurs!)

Géo Ham, je ne connaissais pas ou mal.
Mais cette signature me dit quelque chose.
Il n'aurait pas réalisé beaucoup d'illustration pour les maquettes Revell?
Ou une autre marque de cette époque.
En tous les cas un sacré coup de crayon et une belle maîtrise du rendu!
Ça me fait pas mal penser à du Denis Sir avec moins de détails, de typo et de filles...
En regardant un peu sur le net l’œuvre de Géo Ham,
les croquis/dessins en vente chez Artcu ne sont pas ses meilleurs.

tu confonds avec paul langellé
http://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Lengell%C3%A9
qui a fait beaucoup de boxart pour heller
geo ham c'est surtout des catalogues auto-moto , de la pub

Non, c'est juste que j'ai l'impression d'avoir vu cette signature intrigante de Géo Ham.
Il n'aurait pas réalisé d'illustrations pour des vieux magazine de Tintin ou Spirou?
On trouve peu d'infos sur lui. Quelques unes chez les Ricains...
Puisqu'il est décédé en 1972, c'est un peu jeune pour moi.

Mais je vois qu'il a continué une carrière dans la chanson spirituel au Canada!


Ben peut-être que grâce à la musique spirituel j'ai trouvé où j'aurai vu cette signature.
Je me demande si ce n'est pas sur une pochette d'un 45T de promotion pour Antar.