Fiche: compteur Smith pour racer replicas

Une fiche pour regrouper toutes les infos nécessaires pour adapter un compteur Smith sur un scotère : modif de guidon, de l'entrainement, prix, sources éventuels etc...



Partagez vos expériences ! :houhou:

Première étape : comment ca marche à l'intérieur==>

http://www.mc-albion.dk/AMC/Technical/Speedo/Smiths_Chronometric_Speedo.pdf

ça apporte quoi de plus par rapport au compteur d'origine ????
à part etre rond et gros ou d'etre "IOM correct" ???

Ca c'est un autre sujet... Sur le fond c'est surtout esthétique et "ca fait plus mieux rassère". Je suppose que à l'époque ça faisait "plus mieux technique", l'influence du monde moto était plus que certain sur le racing scoot, donc récupérer les compteurs d'anglaises devait être un must sans doute.

C'est aussi un super access pour élégant scooteriste qui aime les montres par exemple. Ces mécanismes ne sont pas sans noblesse.

Ca peut aussi avoir une utilité sur certain type de course avec le 2eme odomètre réinitialisable j'imagine, rallye topo par exemple.

L'idée c'est pas de juger , c'est de partager les connaissances acquis par certains ici sur le sujet... Fratello, Rudy si je me souviens bien ?

Et puis il y a aussi des élégants qui aiment la reconstitution historique.

loin de moi l'idée d'emettre un jugement (de toute façon perso !!!)
un totalisateur journalier , pourquoi pas , mais je doute que ces compteurs soient plus précis que ceux d'origine
après , que ce soit "IOM correct" , je respecte
j'ai d'ailleurs en projet un modèle fantome ...

Je crois pas que la plus haute fiabilté du compteur soit objectivement le critère du choix de ces compteurs en effet , comme pour les Lucas etc..

Je peux concevoir qu'on trouve ca beau ( le "IOM correct" et la reconstitution tout comme à l'époque c'est pas forcément mon truc , mais on a déjà eu ce débat ici).

Comme c'est un accessoire envisageable sur scoot et que c'est plus compliqué à poser qu'un "in line carrier" ou des enjoliveurs d'ailes, ca vaut le coup de faire un post, non ?

Alors quelqu'un pour l'étape 2 ? liste des modifs, tarifs ?

https://www.youtube.com/watch?v=OcQ-qSY_lgk

Citation :

"ca fait plus mieux rassère".

----> faut demander ça au patron du SType <---- :bow:

AdminClass a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=OcQ-qSY_lgk

Citation :

"ca fait plus mieux rassère".

----> faut demander ça au patron du SType <---- :bow:

C'est sûr que pour le coup le "IOM correct" c'est son truc

Sinon y'a Fratello qui a bien exploré le sujet je crois ... Allo ? :houhou:

Enfin si ca intéresse quelqu'un bien sûr...

AdminClass a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=OcQ-qSY_lgk

Pas de rapport avec les compteurs, mais j'ai fait cette route en scoot et qu'est ce qu'elle était belle... souvenirs, souvenirs...

Ah ben dis donc ...

à voir si les répliques indiennes se logent dans le guidon d'un lambretta, car quand même 80mm de profondeur.
Vu le prix, ça doit pouvoir en intéresser.

http://cgi.ebay.fr/TACHO-Tachometer-SPEEDO-SMITH-Style-f-Enfield-OLDTIMER_W0QQitemZ220303843312QQihZ012QQcategoryZ44349QQcmdZViewItem

Made in France

A.T. Paris